[實用新型]一種柴油機集成冷卻機、燃油濾清器的裝置

有效

• 申請號: 201220194898.7
• 申請日: 2012-05-03
• 公開（公告）號: CN202531325U
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 康麗麗;張娜;彭科國;陳偉健;樊有林;黃金權;李冀
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22;F02M31/20;F01M11/03;F01P11/08
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215
• 代理人: 王健

1.一種柴油機集成冷卻機、燃油濾清器的裝置，包括總成殼體（1）、機油冷卻器（2）、機油濾清器（3）、燃油濾清器（4）、燃油冷卻器（5）、冷卻液進口（601）、冷卻管道（602）、冷卻液出口（603）、機油進口（701）、機油管道（702）、機油出口（703）、燃油入口（801）、燃油管道（802）、燃油出口（803），所述機油管道（702），從機油進口（701）進入總成殼體（1），先后接通機油冷卻器（2）和機油濾清器（3），再從總成殼體（1）穿出，至機油出口（703）止，所述燃油管道（802），從燃油入口（801）進入總成殼體（1），先后接通燃油冷卻器（5）和燃油濾清器（4），再從總成殼體（1）穿出，至燃油出口（803）止，其特征在于：所述的總成殼體（1）內的上部，并列安固著機油冷卻器（2）和燃油冷卻器（5），在機油冷卻器（2）的下方，安固著機油濾清器（3），在燃油冷卻器（5）的下方，安固著燃油濾清器（4），所述的冷卻管道（602），從冷卻液進口（601）進入總成殼體（1），然后分成二路，分別接通機油冷卻器（2）和燃油冷卻器（5）后，再合并成一路，從總成殼體（1）穿出，至冷卻液出口（603）止。

2.根據權利要求1所述的一種柴油機集成冷卻機、燃油濾清器的裝置，其特征在于：所述的冷卻管道（602），從冷卻液進口（601）進入總成殼體（1），然后分成二路，分別接通機油冷卻器（2）和燃油冷卻器（5），分別從總成殼體（1）穿出，再合并成一路，至冷卻液出口（603）止。

3.根據權利要求1所述的一種柴油機集成冷卻機、燃油濾清器的裝置，其特征在于：所述的機油濾清器（3）安裝在總成殼體（1）的外殼上。

4.根據權利要求1所述的一種柴油機集成冷卻機、燃油濾清器的裝置，其特征在于：所述的燃油濾清器（4）安裝在總成殼體（1）的外殼上。