[實(shí)用新型]一種帶有增程器的電動(dòng)三輪車結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220194615.9 | 申請(qǐng)日: | 2012-05-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202765188U | 公開(公告)日: | 2013-03-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 熊偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶宗申發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62K11/00 | 分類號(hào): | B62K11/00;B62K5/027;B62M7/06 |
| 代理公司: | 重慶弘旭專利代理有限責(zé)任公司 50209 | 代理人: | 周韶紅 |
| 地址: | 400054*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 帶有 增程器 電動(dòng)三輪車 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種帶有增程器的電動(dòng)三輪車結(jié)構(gòu),包括駕駛員座位(12)、增程器發(fā)電機(jī)(4)和增程器控制器(3),其特征在于:所述駕駛員座位(12)的前方設(shè)有風(fēng)道(1),所述增程器發(fā)電機(jī)(4)設(shè)置在所述駕駛員座位(12)下方,所述電機(jī)、通用汽油機(jī)缸頭及控制器正對(duì)所述風(fēng)道(1)的入風(fēng)口。
2.如權(quán)利要求1所述的帶有增程器的電動(dòng)三輪車結(jié)構(gòu),其特征在于:還包括車架,所述增程器發(fā)電機(jī)(4)通過減震支座(13)連接在所述車架上。
3.如權(quán)利要求2所述的帶有增程器的電動(dòng)三輪車結(jié)構(gòu),其特征在于:所述減震支座(13)包括上支撐板、下支撐板和中間橡膠塊且連接而成。
4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的帶有增程器的電動(dòng)三輪車結(jié)構(gòu),其特征在于:還包括油箱,所述通用汽油機(jī)的油箱(2)設(shè)置在所述駕駛員座位(12)下方且靠近化油器一側(cè)。
5.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的帶有增程器的電動(dòng)三輪車結(jié)構(gòu),其特征在于:還包括消聲器,所述消聲器包括一級(jí)消聲管(5)、二級(jí)消聲管(8)和柔性連接(6)。
6.如權(quán)利要求2或3所述的帶有增程器的電動(dòng)三輪車結(jié)構(gòu),其特征在于:還包括消聲器,所述消聲器包括一級(jí)消聲管(5)、二級(jí)消聲管(8)和柔性連接(6);所述二級(jí)消聲管(8)通過掛件設(shè)置在所述車架上。
7.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的帶有增程器的電動(dòng)三輪車結(jié)構(gòu),其特征在于:還包括電池(9),所述電池(9)設(shè)置在所述電動(dòng)三輪車的總體布置設(shè)計(jì)車廂的下方正中位置。
8.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的帶有增程器的電動(dòng)三輪車結(jié)構(gòu),其特征在于:還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)小飛與后橋(11)大飛通過鏈條連接。
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B62K 自行車;自行車架;自行車轉(zhuǎn)向裝置;專門適用于自行車乘騎者操作的終端控制裝置;自行車軸懸掛裝置;自行車跨斗、前車或類似附加車輛
B62K11-00 摩托車;機(jī)器腳踏車;小型摩托車
B62K11-02 . 車架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合為特點(diǎn)的
B62K11-14 . 車把結(jié)構(gòu),或?qū)iT適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在前輪與后輪之間為特點(diǎn)的
B62K11-10 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)后輪上面或側(cè)面為特點(diǎn)的
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