[實(shí)用新型]使用多楔帶輪空壓機(jī)的柴油機(jī)皮帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220193309.3
• 申請日: 2012-05-03
• 公開（公告）號(hào): CN202596886U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張君;黃新芳;湯躍新;李波;皮道平;王伊濤
• 申請（專利權(quán)）人: 第一拖拉機(jī)股份有限公司
• 主分類號(hào): F02B67/06
• 分類號(hào): F02B67/06;F16H55/40
• 代理公司: 洛陽公信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120
• 代理人: 陳英超

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，涉及一種柴油機(jī)傳動(dòng)皮帶輪系，尤其涉及一種使用多楔帶輪空氣壓縮機(jī)的柴油機(jī)皮帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

拖拉機(jī)在作業(yè)中，無助力的變速箱操縱較為沉重，為實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)輕便地?fù)Q向換擋及離合器助力等功能，所配置的柴油機(jī)可以帶動(dòng)一臺(tái)空氣壓縮機(jī)為其提供壓縮空氣助力。目前，在國內(nèi)生產(chǎn)的配裝空氣壓縮機(jī)的柴油機(jī)上，大多采用齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。由于受柴油機(jī)齒輪室內(nèi)空間限制，如果采用齒輪傳動(dòng)的空氣壓縮機(jī)，勢必將減少一個(gè)裝配齒輪泵的空間。采用皮帶傳動(dòng)空壓機(jī)的柴油機(jī)，將柴油機(jī)齒輪室的取力位置釋放出來，可以根據(jù)需要配置轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)或者液壓提升系統(tǒng)的齒輪泵。在保證其傳動(dòng)可靠性的同時(shí)，還可以為多動(dòng)力輸出提供便利。尤其采用多楔帶的皮帶傳動(dòng)，皮帶與皮帶輪的接觸面積和摩擦力較大，載荷沿帶寬的分布較均勻，因而空間相同時(shí)比普通V帶的傳動(dòng)功率高。在相同的傳動(dòng)功率情況下，傳遞裝置所占空間比普通V帶小，多楔帶傳動(dòng)振動(dòng)小，發(fā)熱少，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種傳動(dòng)效率高，使用空間少，振動(dòng)較小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的使用多楔帶輪空壓機(jī)的柴油機(jī)皮帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案達(dá)到上述目的：使用多楔帶輪空壓機(jī)的柴油機(jī)皮帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)，包括：曲軸皮帶輪、水泵皮帶輪、自張緊皮帶輪、惰輪、發(fā)電機(jī)皮帶輪、空壓機(jī)皮帶輪、多楔皮帶；在曲軸皮帶輪與水泵皮帶輪之間自下而上設(shè)置有自張緊皮帶輪和惰輪，自張緊皮帶輪和惰輪左側(cè)自上而下設(shè)置有發(fā)電機(jī)皮帶輪和空壓機(jī)皮帶輪，各輪之間通過多楔皮帶圍繞封閉連接。

曲軸皮帶輪與水泵皮帶輪的多楔帶槽外側(cè)各設(shè)置一個(gè)V帶帶槽。

曲軸皮帶輪與水泵皮帶輪的中心距為401～407mm?，其水平中心距為27～33mm；水泵皮帶輪與惰輪的中心距為162～168mm?，其水平中心距為121～127mm；惰輪與發(fā)電機(jī)皮帶輪的中心距為156～162mm?，其水平中心距為121～127mm；發(fā)電機(jī)皮帶輪與空壓機(jī)皮帶輪的中心距為301～307mm?，其水平中心距為105～111mm；空壓機(jī)皮帶輪與自張緊皮帶輪的中心距為146～152mm?，其水平中心距為271～277mm；自張緊皮帶輪與曲軸皮帶輪的中心距為117～123mm?，其水平中心距為119～125mm。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后可達(dá)到如下有益效果：其一，多楔帶傳動(dòng)空壓機(jī)的應(yīng)用，可以為底盤提供壓縮空氣助力，有助于拖拉機(jī)的動(dòng)力換向和動(dòng)力換擋，并且能夠有效地提高傳動(dòng)效率，減少使用空間，降低振動(dòng)和噪聲；其二，能夠?qū)⒉裼蜋C(jī)齒輪室的取力位置釋放出來，拖拉機(jī)可根據(jù)需要安裝轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)或者液壓提升系統(tǒng)用齒輪泵，為拖拉機(jī)提供更多的動(dòng)力源；其三，曲軸皮帶輪和水泵皮帶輪除多楔帶槽外，在前面還增加一個(gè)V帶帶槽，預(yù)留給空調(diào)壓縮機(jī)等傳動(dòng)裝置用。

附圖說明：???????????????????????????????

圖1為本實(shí)用新型使用多楔帶輪空壓機(jī)的柴油機(jī)皮帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型使用多楔帶輪空壓機(jī)的柴油機(jī)皮帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)中曲軸皮帶輪示意圖。

圖3為本實(shí)用新型使用多楔帶輪空壓機(jī)的柴油機(jī)皮帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)中水泵皮帶輪示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：如附圖1所示，使用多楔帶傳動(dòng)空壓機(jī)的柴油機(jī)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)，包括：曲軸皮帶輪1，水泵皮帶輪2，自張緊皮帶輪3?,惰輪4，發(fā)電機(jī)皮帶輪5，空壓機(jī)皮帶輪?6，多楔皮帶7。在曲軸皮帶輪1與水泵皮帶輪2之間自下而上設(shè)置有自張緊皮帶輪3和惰輪4，自張緊皮帶輪3和惰輪4左側(cè)自上而下設(shè)置有發(fā)電機(jī)皮帶輪5和空壓機(jī)皮帶輪?6，各輪之間通過多楔皮帶7圍繞封閉連接。曲軸皮帶輪1與水泵皮帶輪2的多楔帶槽外側(cè)各設(shè)置一個(gè)V帶帶槽A。

曲軸皮帶輪1作為輪系的主動(dòng)輪由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)，水泵皮帶輪2、自張緊皮帶輪3?、惰輪4、發(fā)電機(jī)皮帶輪5、空壓機(jī)皮帶輪?6作為輪系的被動(dòng)輪通過一條安裝在各皮帶輪上的多楔皮帶7由曲軸皮帶輪1傳遞動(dòng)力。自張緊皮帶輪3?和惰輪4的應(yīng)用首先保證了曲軸皮帶輪1、水泵皮帶輪2、發(fā)電機(jī)皮帶輪5、空壓機(jī)皮帶輪?6上安裝的多楔皮帶7的包角均大于120度，同時(shí)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)皮帶的自張緊。

如圖2、圖3所示，曲軸皮帶輪1與水泵皮帶輪2的多楔帶槽外側(cè)各設(shè)置一個(gè)V帶帶槽A（裝配時(shí)，曲軸皮帶輪1與水泵皮帶輪2的多楔帶槽一側(cè)靠近柴油機(jī)機(jī)體），需要加裝空調(diào)壓縮機(jī)等裝置時(shí)可以方便的提供傳動(dòng)動(dòng)力。