[實用新型]座椅高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220193271.X
• 申請日: 2012-05-02
• 公開（公告）號: CN202413479U
• 公開（公告）日: 2012-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 龐培文;蔣能懷
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶市宏立摩托車配件制造有限公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所 50211
• 代理人: 張小曉

1.一種座椅高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括左側(cè)板(1)和右側(cè)板(6)；所述左側(cè)板(1)上設(shè)置有彈性鎖(2)；所述左側(cè)板(1)對應(yīng)所述彈性鎖(2)處設(shè)置有齒板(3)和調(diào)節(jié)板(4)；其特征是：所述右側(cè)板(6)上焊接有后橫管(7)；所述后橫管(7)與所述齒板(3)固定連接；所述后橫管(7)內(nèi)設(shè)置有平衡鋼絲(9)；所述平衡鋼絲(9)靠近所述左側(cè)板(1)的第一端(9a)穿出所述后橫管(7)，并經(jīng)過兩次90°彎折后掛在所述左側(cè)板(1)上；所述后橫管(7)對應(yīng)所述平衡鋼絲(9)靠近所述右側(cè)板(6)的第二端(9b)設(shè)置為扁管(7a)；所述第二端(9b)卡設(shè)在所述扁管(7a)中。

2.如權(quán)利要求1所述的座椅高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是：所述第二端(9b)呈波浪狀。

3.如權(quán)利要求2所述的座椅高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是：所述第二端(9b)包括平滑連接的第一圓弧段(9b1)和第二圓弧段(9b2)；所述第一圓弧段(9b1)靠近所述第一端(9a)；所述第二圓弧段(9b2)遠(yuǎn)離所述第一端(9a)。

4.如權(quán)利要求3所述的座椅高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是：所述第一圓弧段的半徑為12.5mm；所述第二圓弧段(9b2)的半徑為5mm。

5.如權(quán)利要求3所述的座椅高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是：所述第二圓弧段(9b2)與所述平衡鋼絲(9)的第二末端(9b3)平滑過渡；所述第二末端(9b3)相對所述平衡鋼絲(9)的本體(9c)的夾角(0)為25°。

6.如權(quán)利要求1至5任一所述的座椅高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是：所述平衡鋼絲(9)的第一末端(9a1)上均布設(shè)置有至少兩個限位塊(10)；各所述限位塊(10)設(shè)置在所述左側(cè)板(1)的內(nèi)側(cè)。

7.如權(quán)利要求1至5任一所述的座椅高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是：所述齒板(3)和調(diào)節(jié)板(4)通過螺栓(8)和螺母(5)固定連接在所述左側(cè)板(1)上。

8.如權(quán)利要求1至5任一所述的座椅高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是：所述第一端(9a)的彎折處設(shè)置有5mm的圓弧過渡。