[實用新型]一種電動汽車的電池快換裝置有效
| 申請號： | 201220193171.7 | 申請日： | 2012-04-28 |
| 公開（公告）號： | CN202624173U | 公開（公告）日： | 2012-12-26 |
| 發明（設計）人： | 段文升;齊忠蒙;吳旭峰;金啟前;由毅;吳成明;趙福全 | 申請（專利權）人： | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號： | B60S5/06 | 分類號： | B60S5/06 |
| 代理公司： | 臺州市方圓專利事務所 33107 | 代理人： | 張智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動汽車 電池 裝置 | ||
1.一種電動汽車的電池快換裝置，包括若干個掛鉤(1)，所述掛鉤(1)均鉸接在汽車底盤上，其特征在于，所述每個掛鉤(1)上連接有一能驅使掛鉤(1)饒掛鉤(1)鉸接點轉動的螺旋機構(2)，所述螺旋機構(2)與一能控制螺旋機構(2)行程和旋轉方向的動力控制機構(3)相連接。
2.根據權利要求1所述的電動汽車的電池快換裝置，其特征在于，所述螺旋機構(2)包括螺桿(22)和套接在螺桿(22)且與螺桿(22)螺紋連接的螺母(21)，所述螺母(21)的一端與上述的掛鉤(1)鉸接，在汽車底盤上設有固定座(4)，上述的螺桿(22)連接在固定座(4)上且與上述的動力控制機構(3)連接。
3.根據權利要求2所述的電動汽車的電池快換裝置，其特征在于，所述掛鉤(1)通過一銷軸(12)鉸接在汽車底盤上，掛鉤(1)的鉸接孔(11)為一腰形孔。
4.根據權利要求2或3所述的電動汽車的電池快換裝置，其特征在于，所述動力控制機構(3)包括一與螺桿(22)連接的電機(31)，所述電機(31)與電源(33)相連，電機(31)與電源(33)之間連接有能控制電機(31)運轉與停止的位移繼電器(34)，所述電機(31)上還連接有能控制電機(31)正轉與反轉的電機控制器(32)。
5.根據權利要求4所述的電動汽車的電池快換裝置，其特征在于，所述電源(33)采用12V牽引電池。
6.根據權利要求5所述的電動汽車的電池快換裝置，其特征在于，所述的掛鉤(1)為4～6個。
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