[實用新型]一種汽車水泵控制裝置

有效

• 申請號: 201220192569.9
• 申請日: 2012-04-28
• 公開（公告）號: CN202756256U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 周迎輝;湯小生;馬芳武;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F04D15/00
• 分類號: F04D15/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種汽車水泵控制裝置。

背景技術

汽車發動機廣泛采用離心式水泵。其基本結構由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成。在汽車發動機的缸體里，有條多供冷卻水循環的水道，與置于汽車前部的散熱器俗稱水箱，通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水通過水泵抽入，從而對發動機進行散熱冷卻。目前發動機在運轉過程中，水泵與發動機通過皮帶的帶動一起工作的，但此時發動物溫度不高無需水泵工作，消耗一部份能量及燃油。

為此，人們希望水泵在發動機水溫升高需要冷卻的情況下才工作，在水溫不高的無需冷卻的情況下，水泵停止運轉，實現節省燃油的目的。

發明內容

本實用新型針對現有的技術存在上述問題，提出了一種汽車水泵控制裝置，該汽車水泵控制裝置能夠實現水泵的智能化控制，在發動機需要冷卻時才工作，有效的節約了能量的消耗。

本實用新型通過下列技術方案來實現：一種汽車水泵控制裝置，包括用于檢測發動機溫度信號的溫度傳感器，其特征在于，所述的溫度傳感器與發動機ECU連接，所述的發動機ECU連接著用于控制水泵開關的執行單元，所述的發動機ECU用于接收溫度傳感器檢測的溫度信號并進行分析處理后輸出信號給執行單元。

當汽車啟動行駛后，溫度傳感器將檢測的溫度信號輸送給發動機ECU，當溫度傳感器檢測的溫度信號超過發動機ECU中的設定值時，發動機ECU輸出控制信號給執行單元，控制水泵開啟工作。

在汽車水泵控制裝置中，所述的溫度傳感器設置在發動機缸體內。準確的檢測發動機缸體內的溫度。

在汽車水泵控制裝置中，所述的執行單元包括電磁閥，所述的電磁閥與發動機ECU連接。發動機ECU通過控制電磁閥來控制水泵的開關。

作為另一中控制方案，在汽車水泵控制裝置中，所述的執行單元包括信號放大電路和用于控制水泵通斷的繼電器回路，所述的發動機ECU與信號放大電路連接，所述的信號放大電路與繼電器回路連接。將發動機ECU檢測處理后的輸出的控制信號通過放大電路放大后來控制繼電器回路，從而控制水泵的開啟與關閉。

在汽車水泵控制裝置中，所述的溫度傳感器和發動機ECU通過總線連接。通過總線連接，走線方便。

與現有技術相比，本發電機調節器的殼體具有以下優點：

1、智能化的控制水泵的開啟與關閉，節約了燃油的消耗。

2、通過總線進行通訊連接，可靠、方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中，1、溫度傳感器；2、發動機ECU；3、電磁閥；4、水泵；5、總線。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1所示，一種汽車水泵4控制裝置，包括用于檢測發動機溫度信號的溫度傳感器1，溫度傳感器1與發動機ECU?2連接，發動機ECU?2連接著用于控制水泵4開關的執行單元，發動機ECU?2用于接收溫度傳感器1檢測的溫度信號并進行分析處理后輸出信號給執行單元，溫度傳感器1設置在發動機缸體內，執行單元包括電磁閥3，電磁閥3與發動機ECU?2連接；作為另一中控制方案，執行單元包括信號放大電路和用于控制水泵4通斷的繼電器回路，發動機ECU?2與信號放大電路連接，信號放大電路與繼電器回路連接，溫度傳感器1和發動機ECU?2通過總線5連接。

當車輛啟動后，溫度傳感器1得電工作，將發動機缸體內的溫度檢測信號輸送給發動機ECU?2，檢測的溫度信號在發動機ECU?2中進行分析處理，當檢測的發動機缸體溫度超過80°時，發動機ECU?2輸出控制信號給電磁閥3，控制電磁閥3開啟水泵4工作，對發動機進行冷卻。

作為另一種方案，當車輛啟動后，溫度傳感器1得電工作，將發動機缸體內的溫度檢測信號輸送給發動機ECU?2，檢測的溫度信號在發動機ECU?2中進行分析處理，當檢測的發動機缸體溫度超過80°時，發動機ECU?2輸出控制信號給放大電路，控制信號經放大電路放大后輸出給繼電器回路，控制水泵4工作，對發動機進行冷卻。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了溫度傳感器1、發動機ECU?2、電磁閥3、水泵4等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。