[實(shí)用新型]一種汽車前擋風(fēng)玻璃的除霜裝置及汽車儀表板總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220191589.4 | 申請(qǐng)日: | 2012-05-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202641640U | 公開(公告)日: | 2013-01-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 肖曉林;鄧桂昌;艾敏;彭旺 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60S1/54 | 分類號(hào): | B60S1/54;B60K37/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 擋風(fēng)玻璃 除霜 裝置 儀表板 總成 | ||
1.一種汽車前擋風(fēng)玻璃的除霜裝置,包括除霜器(1),開口朝向汽車前擋風(fēng)玻璃設(shè)置的若干個(gè)出風(fēng)口(2),以及連接除霜器(1)與出風(fēng)口(2)的通風(fēng)裝置;其特征在于:
?所述通風(fēng)裝置包括數(shù)量上與所述出風(fēng)口(2)對(duì)應(yīng)的通風(fēng)軟管(4),所述通風(fēng)軟管(4)的兩端分別與所述除霜器(1)和一個(gè)出風(fēng)口(2)連通,所述通風(fēng)軟管(4)將每個(gè)出風(fēng)口(2)各自獨(dú)立地連接到所述除霜器(1)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車前擋風(fēng)玻璃的除霜裝置,其特征在于:所述通風(fēng)軟管(4)為橡膠管或塑料軟管。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車前擋風(fēng)玻璃的除霜裝置,其特征在于:汽車儀表板上設(shè)有與所述通風(fēng)軟管連通的出風(fēng)孔(31),所述出風(fēng)口(2)包括所述出風(fēng)孔(31)。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車前擋風(fēng)玻璃的除霜裝置,其特征在于:所述出風(fēng)口(2)還包括出風(fēng)口本體(21),位于出風(fēng)口本體(21)一端的扁平狀出風(fēng)嘴(22),以及位于出風(fēng)口本體(21)另一端與所述通風(fēng)軟管(4)連接的圓筒狀連接部(23);所述出風(fēng)嘴(22)與連接部(23)連通;所述連接部(23)穿過所述出風(fēng)孔(31),可套設(shè)或被套設(shè)在通風(fēng)軟管(4)上。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車前擋風(fēng)玻璃的除霜裝置,其特征在于:所述出風(fēng)口本體(21)與所述出風(fēng)嘴(22)分別成長條形,所述出風(fēng)口本體(21)內(nèi)部設(shè)有容納出風(fēng)嘴(22)的導(dǎo)風(fēng)槽(25),所述出風(fēng)口本體(21)和出風(fēng)嘴(22)的兩端彼此相對(duì)的一側(cè)設(shè)有相互配合的旋轉(zhuǎn)軸(26)和軸孔(27),旋轉(zhuǎn)軸(26)位于軸孔(27)中并可相對(duì)軸孔(27)旋轉(zhuǎn)。
6.如權(quán)利要求4所述的汽車前擋風(fēng)玻璃的除霜裝置,其特征在于:所述出風(fēng)口(2)還包括由出風(fēng)口本體(21)中部水平向周圍延伸的安裝板(24),所述安裝板(24)固定于所述出風(fēng)孔(31)周圍的儀表板(3)上表面。
7.如權(quán)利要求5所述的汽車前擋風(fēng)玻璃的除霜裝置,其特征在于:所述儀表板(3)上表面在出風(fēng)孔(31)的周圍設(shè)置有凹槽(32),所述安裝板(24)置于所述凹槽(32)中,凹槽的深度與安裝板的厚度相匹配。
8.一種汽車儀表板總成,其特征在于:包括儀表板(3)以及汽車前擋風(fēng)玻璃的除霜裝置,所述汽車前擋風(fēng)玻璃的除霜裝置為權(quán)利要求1-7任意一項(xiàng)所述的汽車前擋風(fēng)玻璃的除霜裝置,所述除霜器(1)和通風(fēng)軟管(4)設(shè)置在儀表板(3)后面,所述出風(fēng)口(2)位于儀表板(3)上。
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