[實用新型]一種電動汽車控制器過流保護電路

有效

• 申請號: 201220188294.1
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN202623957U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 郭躍飛
• 申請（專利權）人: 大洋電機新動力科技有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00
• 代理公司: 中山市漢通知識產權代理事務所 44255
• 代理人: 古冠開

技術領域：

本實用新型涉及一種電動汽車控制器過流保護電路。?

背景技術：

目前，傳統的驅動系統控制器過流保護一般是采用一級過流保護。過流保護電路均為交流過流保護，不能做延時處理，在電機大轉矩啟動及出現堵轉時，系統不能有效及時準確地進行控制，導致燒毀電機，造成電機故障或較大損失。?

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種電動汽車控制器過流保護電路，它設置兩級保護，安全可靠，減少故障發生，有效保護電機。?

本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現的。?

一種電動汽車控制器過流保護電路，包括一級電壓比較電路、二級電壓比較電路和電壓設定電路，電壓設定電路的輸出端分別為一級電壓比較電路、二級電壓比較電路提供比較基準電壓Uref2、Uref1，另外它還包括一級延時電路、二級延時電路和絕對值電路，交流或直流信號Vin經過絕對值電路處理轉換成直流信號Vou),直流信號Vout拆分成兩路信號，一路經過一級延時電路和一級電壓比較電路處理，另一路經過二級延時電路和二級電壓比較電路處理，根據不同過流等級輸出過流保護信號Vifo。?

上述電動汽車控制器過流保護電路的絕對值電路是運算放大器IC1。?

上述電動汽車控制器過流保護電路的比較基準電壓Uref1為峰值功率電流的1.1－1.3倍時的參考電壓，比較基準電壓Uref2為峰值功率電流的1.5－2倍時的參考電壓，Uref2優先于Uref1。?

上述電動汽車控制器過流保護電路的一級延時電路、二級延時電路的延時時間分別為時間T1和時間T2，T1<T2,電流經過時間T1后若達到峰值功率電流的1.5－2倍，一級電壓比較電路輸出過流保護信號Vifo，電流經過時間T2后若達到峰值功率電流的1.1－1.3倍，二級電壓比較電路輸出過流保護信號Vifo。?

上述電動汽車控制器過流保護電路的一級延時電路由電阻R3、電容C2組成,二級延時電路由電阻R2、電容C3組成。?

上述電動汽車控制器過流保護電路的一級電壓比較電路主要由電壓比較器IC2A組成，二級電壓比較電路主要由電壓比較器IC2B組成。?

上述電動汽車控制器過流保護電路的絕對值電路IC1采用無外接電阻運算放大器AD8277。?

本實用新型與現有技術相比具有如下優點：1)它保護電路中設置兩級過流電路保護和兩級延時電路保護，通過將電流傳感器的信號轉換成直流信號，將直流信號兩級延時后再根據過流等級輸出過流信號進行控制,在電機發生過流及電機堵轉時能及時準確地保護，在大轉矩啟動時系統能正常運轉，安全可靠，減少故障發生，有效保護電機；2)適用范圍較寬，既可做交流過流保護也可直流過流保護；3）設置一級延時電路、二級延時電路，使到控制更加精確；4）電動汽車控制器過流保護電路的比較基準電壓Uref1為峰值功率電流的1.1－1.3倍時的參考電壓，比較基準電壓Uref2為峰值功率電流的1.5－2倍時的參考電壓，Uref2優先于Uref1，一級延時電路、二級延時電路的延時時間分別為時間T1和時間T2，T1<T2,電流經過時間T1后若達到峰值功率電流的1.5－2倍，一級電壓比較電路輸出過流保護信號Vifo，電流經過時間T2后若達到峰值功率電流的1.1－1.3倍，二級電壓比較電路輸出過流保護信號Vifo，?設計合理；5）電動汽車控制器過流保護電路的一級延時電路由電阻R3、電容C2組成,二級延時電路由電阻R2、電容C3組成，一級電壓比較電路主要由電壓比較器IC2A組成，二級電壓比較電路主要由電壓比較器IC2B組成，電路結構簡單。?

附圖說明：

圖1是本實用新型的電路控制原理圖；?

圖2是圖1對應的電路圖；?

圖3是過流保護電路的原理圖；?

具體實施方式：

下面通過具體實施例并結合附圖對本發明作進一步詳細的描述：?