[實用新型]一種汽車AMT車庫換擋預掛擋控制裝置

有效

• 申請號: 201220188193.4
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN202629049U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 倪為;陳勇;羅大國;劉文忠;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02;F16H59/02
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

1.一種汽車AMT車庫換擋預掛擋控制裝置，包括車速傳感器(2)、離合器(4)和用于控制同步器掛擋的掛檔機構(5)，其特征在于，本控制裝置還包括TCU(1)和與TCU(1)連接的用于采集擋位桿位置信號的采集件(3)，所述的車速傳感器(2)、離合器(4)和掛擋機構均與TCU(1)連接，所述的TCU(1)用于接收上述采集件(3)采集的擋位桿位置信號，在擋位桿位置信號為空擋的位置信號時所述的TCU(1)將上述車速傳感器(2)采集的當前車速值與TCU(1)內預先設定的車速設定值進行對比，判斷在當前車速值小于車速設定值時發出控制信號控制上述的離合器(4)分離并發出預掛一擋請求信號給上述的掛擋機構(5)，所述的掛擋機構(5)用于控制同步器掛入一擋。

2.根據權利要求1所述的汽車AMT車庫換擋預掛擋控制裝置，其特征在于，所述的TCU(1)用于在擋位桿位置信號為空擋的位置信號時進行計時并將該所計時間值與TCU(1)內預先存儲的時間設定值實時進行對比，判斷在時間值大于時間設定值時發出控制信號控制上述掛檔機構(5)解除預掛的一擋擋位。

3.根據權利要求2所述的汽車AMT車庫換擋預掛擋控制裝置，其特征在于，所述的TCU(1)用于判斷在時間值大于時間設定值時發出控制信號控制上述離合器(4)閉合。

4.根據權利要求1或2所述的汽車AMT車庫換擋預掛擋控制裝置，其特征在于，所述的掛檔機構(5)包括電機以及通過傳動機構和電機連接的撥叉軸。

5.根據權利要求1或2或3所述的汽車AMT車庫換擋預掛擋控制裝置，其特征在于，所述的TCU(1)包括微控制器(11)、存儲器(15)、傳感器接口電路(12)、輸出接口電路(13)和計時器(14)，所述的存儲器(15)用于存儲車速設定值和時間設定值，所述的計時器(14)用于記錄擋位桿處于空擋的時間，上述的采集件(3)和車速傳感器(2)分別通過傳感器接口電路(12)與微控制器(11)連接，上述的掛檔機構(5)和離合器(4)分別通過輸出接口電路(13)與微控制器(11)連接。

6.根據權利要求1或2或3所述的汽車AMT車庫換擋預掛擋控制裝置，其特征在于，所述的采集件(3)為擋位桿多功能開關。

7.根據權利要求1或2或3所述的汽車AMT車庫換擋預掛擋控制裝置，其特征在于，所述的采集件(3)為手動閥位置開關。