[實用新型]一種汽車翼子板的連接結構有效
| 申請號: | 201220188142.1 | 申請日: | 2012-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN202624401U | 公開(公告)日: | 2012-12-26 |
| 發明(設計)人: | 陶孝波;聞培培;金愛君;李宏華;李功賦;吳成明;趙福全 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/16 | 分類號: | B62D25/16 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務所 33107 | 代理人: | 張智平;蔡正保 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 翼子板 連接 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車技術領域,涉及一種汽車翼子板的連接結構。?
背景技術
隨著科學技術的發展和人們生活水平的提高,汽車已經走進千家萬戶,成為人們日常出行最主要的交通工具。汽車翼子板是遮蓋車輪的車身外板,在汽車行駛過程中,汽車翼子板能防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部。翼子板按照安裝位置可分前翼子板和后翼子板,現在有些轎車的翼子板設計成與車身本體成為一個整體,生產時一氣呵成。但是考慮到翼子板的碰撞機會比較多,獨立裝配易于整件更換,因此現有多數汽車翼子板還是采取獨立的方式安裝在汽車車身上。?
現有汽車的翼子板多是通過螺栓固定在翼子板安裝支架上,而安裝支架基本上是通過焊接連接在車身上,安裝支架相對于車身沒有可動性,因此汽車翼子板相對也就沒有可調性。在汽車翼子板出現裝配誤差大、以及在車輛行駛過程中汽車翼子板變形和移位的時候,不僅影響整車的匹配及美觀,還會影響到整車的綜合性能。?
發明內容
本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題,提出了一種使汽車翼子板安裝位置能進行調節的汽車翼子板的連接結構。?
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種汽車翼?子板的連接結構,該翼子板連接在車身上,在翼子板和車身之間設有翼子板安裝位置能相對調節的連接板一和連接板二,該連接板一和連接板二分別呈一扁平條狀結構,所述的連接板一的一端固連在車身上,另一端與連接板二的一端相連接,該連接板二的另一端固連在翼子板上。?
在本汽車翼子板的連接結構中,連接板二相對于車身固定,而連接板一能相對于連接板二進行轉動調節,操作人員通過轉動調節連接板二進行翼子板安裝角度和位置的調節,從而彌補了以往汽車翼子板安裝方式的不足,滿足了整車的匹配及其美觀性,還使翼子板降低了對整車綜合性能的影響。連接板一和連接板二之間采用螺栓固定,這樣便于拆卸方便,如果連接板一和連接板二或者翼子板在碰撞以及其它原因中壞掉了,維修更換相對便捷,而以往的一體式焊接支架不具備這樣的優勢。?
在上述的汽車翼子板的連接結構中,所述的連接板一的一端重疊在連接板二的一端,在連接板一和連接板二的重疊處開設有貫穿連接板一和連接板二的兩個連接孔,連接板一上的兩個連接孔與連接板二上的兩個連接孔相對,連接板一上的連接孔均為圓形孔,連接板二上的其中一個連接孔為圓形孔,另一個連接孔為弧形孔,該連接板一和連接板二通過螺栓穿設在上述的連接孔中將連接板一和連接板二相固連。弧形孔保證連接板二能繞其與連接板一相連的一端進行轉動,當汽車翼子板出現裝配誤差大、或是在車輛行駛過程中汽車翼子板變形和移位等需要進行調節的時候,通過調節螺栓的松緊度,使連接板二能以螺栓為軸旋轉,實現翼子板向內和向外角度的調節,從而在整車裝配以及車輛維修過程中,使翼子板與整車匹配,這不僅能滿足整車的美觀性,還可以降低對整車綜合性能的影響。采用兩個螺栓連接連接板一和連接板二,能提高連接板一和連接板二之間固定的穩定性和可靠性,從而能提升翼子板固定的穩定性。?
在上述的汽車翼子板的連接結構中,所述的連接板一的一端重疊在連接板二的一端,在連接板一和連接板二的重疊處開設有貫穿連接板一和連接板二的一連接孔,該連接板一和連接板二通過螺栓穿設在連接孔中將連接板一和連接板二相固連。?
在上述的汽車翼子板的連接結構中,所述的螺栓為六角法蘭面螺栓。六角法蘭面螺栓能增加摩擦力,防止螺栓松動,保證翼子板固定的穩定性。?
在上述的汽車翼子板的連接結構中,所述的接板一的一端焊接在上述的車身上。?
在上述的汽車翼子板的連接結構中,所述的連接板二的另一端通過螺栓連接在上述的翼子板上。?
與現有技術相比,本汽車翼子板的連接結構具有以下優點:本汽車翼子板的連接結構改變以往一體結構的翼子板安裝支架的翼子板連接結構,采用的是分體式的連接板一和連接板二連接翼子板,其中連接板二能在連接板一上進行轉動調節,實現汽車翼子板安裝位置和角度的微調,調節過程方便快捷,在整車裝配以及車輛維修過程中,使翼子板與整車匹配,從而能滿足整車的美觀性,還可以降低對整車綜合性能的影響。?
附圖說明
圖1是本汽車翼子板的連接結構實施例一的裝配結構示意圖。?
圖2是本汽車翼子板的連接結構實施例一的局部裝配結構示意圖。?
圖3是本汽車翼子板的連接結構實施例一的立體結構示意圖。?
圖4是本汽車翼子板的連接結構實施例一中連接板一和連接板二裝配立體結構示意圖。?
圖5是本汽車翼子板的連接結構實施例一的主視結構示意圖。?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司,未經浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220188142.1/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種翼子板安裝加強板結構
- 下一篇:一種汽車后橋的加強結構





