[實用新型]車載發(fā)電機(jī)組的接入裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220185164.2
• 申請日: 2012-04-26
• 公開（公告）號: CN202564906U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉峰;劉苗青;楊東
• 申請（專利權(quán)）人: 中國移動通信集團(tuán)設(shè)計院有限公司
• 主分類號: H02G15/08
• 分類號: H02G15/08
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 黃燦;劉偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電力電纜的接入裝置，尤其涉及車載發(fā)電機(jī)組的接入裝置。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的應(yīng)急車載發(fā)電機(jī)組的接入裝置，多采用航空快速插頭及銅(鋁)接線端子。

然而，在具體工程使用中，現(xiàn)有的接入裝置存在安裝接入時間長的缺陷。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種車載發(fā)電機(jī)組的接入裝置，能夠有效提高接入裝置的安裝接入的工作效率。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供一種車載發(fā)電機(jī)組的接入裝置，包括：用于與車載發(fā)電機(jī)組的母線連接的母線接入端，以及用于與電力電纜連接的電纜接入端，所述母線接入端與所述電纜接入端連接，所述電纜接入端包括：

一殼體；

一用于與所述電力電纜的線芯插接的接入部件，所述接入部件設(shè)置在所述殼體內(nèi)，所述接入部件與所述母線接入端連接；

一用于在所述電力電纜的線芯與所述接入部件插接時，向所述接入部件提供卡緊力的卡緊部件，所述卡緊部件設(shè)置在所述接入部件與所述殼體之間。

優(yōu)選地，所述殼體包括具有向第一方向和第二方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)部件，

當(dāng)所述殼體朝向第一方向旋轉(zhuǎn)時，通過所述旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動所述卡緊部件向所述接入部件提供卡緊力，以確保所述接入部件與所述電力電纜的線芯卡緊；

當(dāng)所述殼體朝向第二方向旋轉(zhuǎn)時，通過所述旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動所述卡緊部件逐漸取消對所述接入部件提供的卡緊力，所述電力電纜的線芯可從所述接入部件中取出。

優(yōu)選地，所述接入部件的形狀為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述電力電纜的線芯可插入到所述接入部件中。

優(yōu)選地，形狀為環(huán)狀結(jié)構(gòu)的所述接入部件的至少部分?jǐn)嚅_，形成間隙。

優(yōu)選地，所述接入部件與所述電力電纜的線芯接觸的區(qū)域設(shè)置有銅鎳合金。

優(yōu)選地，所述卡緊部件包括多個弧形緊固件，所述多個弧形緊固件與所述接入部件以同心圓環(huán)的方式設(shè)置在所述殼體內(nèi)。

優(yōu)選地，當(dāng)所述電力電纜的線芯插入到所述接入部件中時，所述電力電纜的線芯與所述接入部件之間存在間隙，當(dāng)所述殼體朝向第一方向旋轉(zhuǎn)時，通過所述旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動所述多個弧形緊固件向內(nèi)收縮并擠壓所述接入部件，通過擠壓所述接入部件，減少所述接入部件上的間隙，以及減少所述電力電纜的線芯與所述接入部件之間的間隙，使得所述接入部件與所述電力電纜的線芯卡緊。

優(yōu)選地，所述母線接入端包括：定觸頭和動觸頭，通過所述定觸頭和所述動觸頭配合，將所述母線接入端與所述車載發(fā)電機(jī)組的母線連接。

優(yōu)選地，所述母線接入端還包括：用于驅(qū)動所述動觸頭朝向所述定觸頭運(yùn)動的旋緊裝置。

優(yōu)選地，所述母線接入端的形狀為“幾”字形，所述定觸頭設(shè)置在所述母線接入端的一端，所述動觸頭設(shè)置在所述母線接入端的另一端，所述母線接入端的另一端與所述電纜接入端連接。

有上述技術(shù)方案可知，本實用新型的實施例具有如下有益效果：通過接入部件和卡緊部件配合，其中接入部件用于與電力電纜的線芯可靠接觸，卡緊部件實現(xiàn)接入部件與電力電纜的線芯的卡緊，由此，通過上述結(jié)構(gòu)可在不需要工具的情況下實現(xiàn)接入裝置與電力電纜的自行鎖緊，能夠有效提高安裝接入的工作效率。

進(jìn)一步，該電纜接入端的殼體可設(shè)置為朝向第一方向旋轉(zhuǎn)和第二方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)殼體朝向第一方向旋轉(zhuǎn)時，通過殼體的旋轉(zhuǎn)，卡緊部件逐漸向接入部件提供卡緊力，以確保接入部件與電力電纜的線芯卡緊；當(dāng)殼體朝向第二方向旋轉(zhuǎn)時，通過殼體的旋轉(zhuǎn)，卡緊部件逐漸取消對接入部件提供的卡緊力，使得電力電纜的線芯可從接入部件中取出，由此，可實現(xiàn)在不需要工具的前提下，可與需要的電力電纜自行鎖緊。

進(jìn)一步，該接入部件以可拆卸的方式設(shè)置在殼體內(nèi)，因此可根據(jù)電力電纜的線徑來選取接入部件，以滿足不同場景的需要。

附圖說明

圖1表示為本實用新型的實施例中車載發(fā)電機(jī)組的接入裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2表示圖1中A-A示意圖；

圖3表示本實用新型的實施例中旋緊手柄操作前示意圖；

圖4表示本實用新型的實施例中旋緊手柄操作后示意圖；

圖5表示本實用新型的實施例中旋緊裝置緊固前的示意圖；

圖6表示本實用新型的實施例中旋緊裝置緊固后的示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合實施例和附圖，對本實用新型實施例做進(jìn)一步詳細(xì)地說明。在此，本實用新型的示意性實施例及說明用于解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。