[實用新型]車載發電機組的接入裝置

有效

• 申請號: 201220185164.2
• 申請日: 2012-04-26
• 公開（公告）號: CN202564906U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 劉峰;劉苗青;楊東
• 申請（專利權）人: 中國移動通信集團設計院有限公司
• 主分類號: H02G15/08
• 分類號: H02G15/08
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 黃燦;劉偉

1.一種車載發電機組的接入裝置，包括：用于與車載發電機組的母線連接的母線接入端，以及用于與電力電纜連接的電纜接入端，所述母線接入端與所述電纜接入端連接，其特征在于，所述電纜接入端包括：

一殼體；

一用于與所述電力電纜的線芯插接的接入部件，所述接入部件設置在所述殼體內，所述接入部件與所述母線接入端連接；

一用于在所述電力電纜的線芯與所述接入部件插接時，向所述接入部件提供卡緊力的卡緊部件，所述卡緊部件設置在所述接入部件與所述殼體之間。

2.根據權利要求1所述的接入裝置，其特征在于，所述殼體包括具有向第一方向和第二方向旋轉的旋轉部件，

當所述殼體朝向第一方向旋轉時，通過所述旋轉部件的旋轉，驅動所述卡緊部件向所述接入部件提供卡緊力，以確保所述接入部件與所述電力電纜的線芯卡緊；

當所述殼體朝向第二方向旋轉時，通過所述旋轉部件的旋轉，驅動所述卡緊部件逐漸取消對所述接入部件提供的卡緊力，所述電力電纜的線芯可從所述接入部件中取出。

3.根據權利要求2所述的接入裝置，其特征在于，所述接入部件的形狀為環狀結構，所述電力電纜的線芯可插入到所述接入部件中。

4.根據權利要求3所述的接入裝置，其特征在于，形狀為環狀結構的所述接入部件的至少部分斷開，形成間隙。

5.根據權利要求4所述的接入裝置，其特征在于，所述接入部件與所述電力電纜的線芯接觸的區域設置有銅鎳合金。

6.根據權利要求4所述的接入裝置，其特征在于，所述卡緊部件包括多個弧形緊固件，所述多個弧形緊固件與所述接入部件以同心圓環的方式設置在所述殼體內。

7.根據權利要求6所述的接入裝置，其特征在于，當所述電力電纜的線芯插入到所述接入部件中時，所述電力電纜的線芯與所述接入部件之間存在間隙，當所述殼體朝向第一方向旋轉時，通過所述旋轉部件的旋轉，驅動所述多個弧形緊固件向內收縮并擠壓所述接入部件，通過擠壓所述接入部件，減少所述接入部件上的間隙，以及減少所述電力電纜的線芯與所述接入部件之間的間隙，使得所述接入部件與所述電力電纜的線芯卡緊。

8.根據權利要求1所述的接入裝置，其特征在于，所述母線接入端包括：定觸頭和動觸頭，通過所述定觸頭和所述動觸頭配合，將所述母線接入端與所述車載發電機組的母線連接。

9.根據權利要求8所述的接入裝置，其特征在于，所述母線接入端還包括：用于驅動所述動觸頭朝向所述定觸頭運動的旋緊裝置。

10.根據權利要求8所述的接入裝置，其特征在于，所述母線接入端的形狀為“幾”字形，所述定觸頭設置在所述母線接入端的一端，所述動觸頭設置在所述母線接入端的另一端，所述母線接入端的另一端與所述電纜接入端連接。