[實用新型]側躍式空中車庫

有效

• 申請號: 201220184640.9
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN202509827U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 宋瑞晗;宋來田
• 申請（專利權）人: 宋來田
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 大慶禹奧專利事務所 23208
• 代理人: 朱士文;楊曉梅

技術領域：?

本實用新型涉及一種空中車庫，特別是一種能躲避下方縱橫停車從側面躍升到其上面，提升平移同步完成的側躍式空中車庫?。

背景技術：?

隨著時代的進步和經濟的發展，轎車作為一種交通工具已經走進千家萬戶，給人們生活帶來了便捷。但隨著車輛的普及，保有量的迅猛增加，配套設施建設卻跟不上步伐，給車主帶來了諸多煩惱，除了道路行車擁擠堵塞外最大的難題就停車，在解決停車難的問題上，各地的解決辦法各不相同，有建地下車庫的，有占用綠化用地建地面停車場的，有建立體車庫的，但適于這些建設的可以利用的建筑用地太少，而且投資巨大，問題還是得不到徹底解決，甚至有的地方采取了無奈的限購政策，如何解決停車難的問題已經成了許多車主每天的難題。為此很多雙層車庫出現了，通過垂直升降在一輛車的位置上停兩輛車，但上層的車必須待下面的車開走才能出庫，下層車為另一車主則上層車無法出庫。操作上不太方便，而且造價高，對于普通車主也是一筆不小的支出，仍有待于技術創新，合理利用空間，減小造價，從根本上解決停車問題。

實用新型內容：?

為了解決上述問題，本實用新型提供一種側躍式空中車庫，充分利用無限的閑置空間，提供更多的車位。

本實用新型采用的技術方案是一種側躍式空中車庫，其特征在于包括車庫、龍門架、下舉升桿、上舉升桿、動力傳動機構；車庫是一帶托盤的立體中空框架，該車庫側面下部前后兩端與龍門架間由兩根平行的下舉升桿通過銷軸活動連接，該車庫同側上端與龍門架間由兩根或兩根以上平行的上舉升桿通過銷軸活動連接，下舉升桿與上舉升桿平行；動力傳動機構包括牽引繩一、驅動軸、卷揚器，車庫側面上端設有滑輪一，龍門架上端設有滑輪二，滑輪二下方設有卷繩輪，卷繩輪連接有驅動軸，驅動軸連接有驅動輪，牽引繩一一端固定在龍門架頂端橫梁上，經滑輪一、滑輪二后另一端固定在卷繩輪軸芯上，驅動輪通過牽引繩二與卷揚器連接，牽引繩二兩端分別固定在卷繩輪和卷揚器的軸芯上。?

所述的側躍式空中車庫，其特征在于兩側的上舉升桿間的距離小于下舉升桿間的距離，其與車庫連接的端點圍成一梯形，上舉升桿間連接有穩定桿。?

所述的側躍式空中車庫，其特征在于卷揚器設有雙向自鎖機構，搖臂具有鎖止裝置。?

所述的側躍式空中車庫，其特征在于車庫升舉到頂點時與龍門架接觸部位設有緩沖器。?

所述的側躍式空中車庫，其特征在于車庫托盤上設有防滑材料；托盤上設有車輪鎖止機構，或凹槽或凸起或鎖具。?

所述的側躍式空中車庫，其特征在于車庫上設有紅外感應報警器和舉升到位提示報警器。?

所述的側躍式空中車庫，其特征在于車庫設有可關閉的棚和門。?

本實用新型通過側面舉升機構將車輛舉升到上位空間停放，而且不影響舉升車輛下面車位的使用和行車，可以充分利用路邊車位上方、路邊草坪上方、房山上方等以前沒有充分利用的空間，還可以用于大型車庫的雙層改造，可以說本實用新型是車位倍增器，具有結構簡單，經濟適用，有著巨大的經濟效益和社會效益，市場前景廣闊。?

附圖說明：?

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例車庫側角紅外感應報警器連接部局部的示圖。

附圖標示名稱：1車庫；2龍門架；3下舉升桿；4上舉升桿；5托盤；6牽引繩一；7穩定桿；8驅動軸；9卷揚器；10滑輪一；11滑輪二；12卷繩輪；13驅動輪；14牽引繩二；?15紅外感應報警器；16舉升到位提示報警裝置；17緩沖器。?

具體實施方式：?