[實(shí)用新型]一種地鐵車(chē)輛專用3轉(zhuǎn)6電氣箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220184589.1
• 申請(qǐng)日: 2012-04-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202535001U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳寶雄;馮新穎;李獻(xiàn)杰;李春廣;吳曄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京南車(chē)浦鎮(zhèn)城軌車(chē)輛有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H02G3/18
• 分類號(hào): H02G3/18
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 程化銘

1.一種地鐵車(chē)輛專用3轉(zhuǎn)6電氣箱，其特征在于：包括箱體(1)，所述箱體(1)的下部設(shè)有開(kāi)口(2)，所述開(kāi)口(2)設(shè)有與之適配，且可拆卸的蓋板(3)；所述箱體(1)的內(nèi)部并行設(shè)置三個(gè)導(dǎo)電銅排(4)，在三個(gè)導(dǎo)電銅排(4)的同一端分別設(shè)置一個(gè)第一接線端子(5)，在每個(gè)導(dǎo)電銅排(4)的另一端分別設(shè)置兩個(gè)第二接線端子(6)，在每個(gè)導(dǎo)電銅排(4)的中部分別設(shè)有絕緣子(7)；在第一接線端子(5)處的箱體(1)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)三個(gè)第一穿線孔(8)，在第二接線端子(6)處的箱體(1)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)六個(gè)第二穿線孔(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車(chē)輛專用3轉(zhuǎn)6電氣箱，其特征在于：所述開(kāi)口(2)的外側(cè)設(shè)有折邊(10)，所述折邊(10)的外緣設(shè)有向下的折彎(11)；所述蓋板(3)嵌入折彎(11)的內(nèi)側(cè)，并與折邊(10)通過(guò)螺栓固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地鐵車(chē)輛專用3轉(zhuǎn)6電氣箱，其特征在于：所述蓋板(3)與折邊(10)之間設(shè)置密封條(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車(chē)輛專用3轉(zhuǎn)6電氣箱，其特征在于：所述箱體(1)的頂板內(nèi)側(cè)設(shè)有絕緣子安裝架(13)，所述絕緣子(7)的上端固定在絕緣子安裝架(13)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車(chē)輛專用3轉(zhuǎn)6電氣箱，其特征在于：所述蓋板(3)上開(kāi)設(shè)泄水閥(14)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車(chē)輛專用3轉(zhuǎn)6電氣箱，其特征在于：所述第一穿線孔(8)和第二穿線孔(9)處均設(shè)有金屬密封護(hù)套(15)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車(chē)輛專用3轉(zhuǎn)6電氣箱，其特征在于：所述箱體(1)的頂板外側(cè)設(shè)有箱體支架(16)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車(chē)輛專用3轉(zhuǎn)6電氣箱，其特征在于：所述箱體(1)的側(cè)壁上設(shè)有接地導(dǎo)線(17)。