[實(shí)用新型]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控汽油蒸發(fā)汽化系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220184384.3
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN202673504U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃玉華
• 申請（專利權(quán)）人: 黃玉華
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M37/04;F02M31/16;F01N5/02;F02D41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控汽油蒸發(fā)汽化系統(tǒng)，由電動(dòng)子泵(3)，時(shí)間繼電器(3-2)，電動(dòng)母泵(4)，蒸發(fā)器(4-2)，汽態(tài)汽油穩(wěn)壓罐(4-8)，汽態(tài)油噴管(4-12)，油管壓力表(4-13)和電泵流量控制器(5)，電流表(5-5)組成；其特征在于：其電動(dòng)子泵(3)用啟動(dòng)液油管(3-1)連接進(jìn)氣岐管(2-1)形成啟動(dòng)部分；其電動(dòng)母泵(4)用運(yùn)行油管(4-1)連接蒸發(fā)器(4-2)，蒸發(fā)器(4-2)用汽態(tài)汽油管(4-7)連接汽態(tài)汽油穩(wěn)壓罐(4-8)，汽態(tài)汽油穩(wěn)壓罐(4-8)用汽態(tài)油噴管(4-12)連接進(jìn)氣岐管(2-1)，油管壓力表(4-13)連接到運(yùn)行油管(4-1)上，安裝在駕駛室內(nèi)，這樣連接組成供油運(yùn)行系統(tǒng)；蒸發(fā)器(4-2)由蒸發(fā)器外殼(4-3)、進(jìn)油接頭(4-4)、蒸發(fā)管(4-5)、出油接頭(4-6)組裝焊接而成；汽態(tài)汽油穩(wěn)壓罐(4-8)上焊接有穩(wěn)壓罐進(jìn)氣口(4-9)、穩(wěn)壓罐出氣口(4-10)、穩(wěn)壓罐連固板(4-11)；其電泵流量控制器(5)由安裝在節(jié)氣門軸上的節(jié)氣門多擋觸點(diǎn)開關(guān)(5-1)用電路導(dǎo)線連接多擋電阻電路板(5-4)而組成；多擋電阻電路板(5-4)安裝在汽車駕駛室內(nèi)廂中；節(jié)氣門多擋觸點(diǎn)開關(guān)(5-1)由配件開關(guān)殼(5-2)、多擋觸點(diǎn)(5-3)、觸點(diǎn)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)通板(5-4)經(jīng)組裝而成，節(jié)氣門多擋觸點(diǎn)開關(guān)(5-1)安裝在節(jié)氣門(2-4)軸上；電流表(5-6)用電線串連在電動(dòng)母泵(4)的電路回路中，安裝在駕駛室儀表盤上；電動(dòng)子泵(3)、電動(dòng)母泵(4)安裝在油箱(7)中；電動(dòng)子泵(3)、電動(dòng)母泵(4)的電源線與電瓶(6)正極連接，回路與電瓶(6)負(fù)極連接；蒸發(fā)器(4-2)焊接在尾氣管(8)溫度適宜管段，汽態(tài)汽油穩(wěn)壓罐(4-8)用穩(wěn)壓罐連固板(4-11)和螺栓連接到汽車前分隔板(10)上。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控汽油蒸發(fā)汽化系統(tǒng)，其特征在于：蒸發(fā)器(4-2)由蒸發(fā)器外殼(4-3)、進(jìn)油接頭(4-4)、蒸發(fā)管(4-5)、出油接頭?(4-6)組裝焊接而成；蒸發(fā)器(4-2)安裝在溫度適宜的尾氣管(8)管段上。?