[實用新型]履帶起重機強夯緩沖阻尼裝置

有效

• 申請號: 201220184191.8
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN202626965U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 沈德峰;董武
• 申請（專利權）人: 中國一冶集團有限公司
• 主分類號: E02D3/046
• 分類號: E02D3/046
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 唐萬榮

1.一種履帶起重機強夯緩沖阻尼裝置，其特征在于：在起重機吊臂的后側設置緩沖阻尼裝置；起重機吊臂后側設置背撐桿件，背撐桿件一端和吊臂連接，另一端和緩沖阻尼裝置連接，緩沖阻尼裝置的另一端和起重機的三角架連接；所述的緩沖阻尼裝置包括切斷閥和設置有雙活塞和緩沖彈簧的緩沖阻尼油缸，油缸的前腔和后腔之間通過切斷閥聯通。

2.根據權利要求1所述的強夯緩沖阻尼裝置，其特征在于：切斷閥為雙向兩位兩通電磁閥，兩油口分別與緩沖阻尼油缸的前腔和后腔連通。

3.根據權利要求1或2所述的強夯緩沖阻尼裝置，其特征在于：所述的緩沖阻尼油缸為雙活塞桿的等速油缸，主要包括缸體、活塞桿、前活塞、后活塞，緩沖彈簧，前活塞與活塞桿固定且在活塞上設有單向閥和阻力孔，后活塞活動套設在活塞桿上且能夠沿活塞桿滑動；緩沖彈簧置于前活塞和后活塞之間。

4.根據權利要求1或2所述的強夯緩沖阻尼裝置，其特征在于：緩沖阻尼油缸一端連接背撐桿件，另一端連接起重機的三角架。

5.根據權利要求3所述的強夯緩沖阻尼裝置，其特征在于：緩沖阻尼油缸一端連接背撐桿件，另一端連接起重機的三角架。