[實用新型]一種汽車制動器強制風冷卻系統

有效

• 申請號: 201220183638.X
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN202528963U
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 陳立東
• 申請（專利權）人: 河北科技師范學院
• 主分類號: B60T5/00
• 分類號: B60T5/00;F16D65/78
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車制動器強制風冷卻系統，其特征在于：該系統包括空氣生成裝置、冷卻裝置和控制控制，所述空氣生成裝置和冷卻裝置經控制裝置連接控制。

2.根據權利要求1所述的一種汽車制動器強制風冷卻系統，其特征在于：所述空氣生成裝置包括空氣壓縮機、儲氣罐；所述冷卻裝置包括導氣軟管、制動蹄及摩擦襯片；所述控制裝置為與制動踏板連接的電子控制開關，所述空氣壓縮機安裝于與后橋相固定的支撐架上，該空氣壓縮機經V帶和安裝于與主減速器相連的叉形凸緣和萬向節之間的傳動帶輪相連；經空氣壓縮機產生的高壓空氣經過濾后通過導氣軟管儲存于裝于車梁上的儲氣罐中；儲氣罐中的高壓大氣流空氣通過導氣軟管導向制動蹄及摩擦襯片。

3.根據權利要求2所述的一種汽車制動器強制風冷卻系統，其特征在于：所述支撐架經固定螺栓與后橋固定連接。

4.根據權利要求2所述的一種汽車制動器強制風冷卻系統，其特征在于：所述儲氣罐與制動蹄及摩擦襯片連接的導氣軟管上安裝有一用于控制導氣通斷的高壓冷卻空氣控制閥，該控制閥和與制動踏板連接的電子控制開關相連。

5.根據權利要求2所述的一種汽車制動器強制風冷卻系統，其特征在于：所述制動蹄上設有通氣孔和引流槽，該引流槽包括橫向引流槽和環向引流槽，高壓空氣通過通氣孔被引入，經環向引流槽將氣流引流通過整個制動蹄，然后經橫向導流槽排出。

6.根據權利要求1或2所述的一種汽車制動器強制風冷卻系統，其特征在于：該系統空氣生成裝置包括主減速器兩側各安裝的一個空氣壓縮機和與兩個空氣壓縮機對應設置的兩個儲氣罐。