[實用新型]車架縱梁及工程車輛

有效

• 申請號: 201220182374.6
• 申請日: 2012-04-26
• 公開（公告）號: CN202574375U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 嚴若勝;劉志斌;楊獻民
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: B62D21/04
• 分類號: B62D21/04
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 梁朝玉;尚志峰

技術領域

本實用新型涉及工程車輛領域，更具體而言，涉及一種車架縱梁及工程機械。

背景技術

目前國內外的工程車輛、汽車和專用車中，其縱梁一般采用槽型梁和工字梁。

槽型梁的結構如圖1所示，縱梁的斷面尺寸基本不變，上下翼面等高。

工字梁的結構如圖2所示，縱梁的前后截面尺寸也不變，上翼面10為等高平面，下翼面20亦為等高平面。圖1和圖2中的結構包括上翼面10、下翼面20和腹板面30。

上述兩種縱梁結構的特點是：結構比較簡單，制做工藝性好。

但是在實際應用過程中，其具有如下的缺點和不足：車架縱梁的上下翼面都是等高的，沒有高度差，車架縱梁對特種車輛的適應性差；車架縱梁的結構過于簡單，不能適應車輛對車架的特殊要求；駕駛室的安裝位置偏高，車架的自身質量大，整車的重心高，不僅增大了行駛阻力，還容易發生傾翻事故。

實用新型內容

為了解決上述現有技術中車架縱梁結構過于簡單、適應性差，不能適應車輛對車架的特殊要求、整車的重心高等問題或者至少之一，本實用新型提供了一種車架縱梁，可以有效克服上述現有技術中的問題。

有鑒于此，本實用新型提供了一種車架縱梁，其包括縱梁本體及與所述縱梁本體相連接的加強板，所述縱梁本體包括腹板、上翼板和下翼板，所述上翼板包括至少兩個不等高的平面，所述加強板安裝于所述縱梁本體并連接所述至少兩個不等高的平面。

本實用新型提供的技術方案，將車架縱梁的前后段上翼板設置多處不等高的平面；這就增加了車架縱梁的適應性，可以滿足車輛對縱梁的特殊需求，同時可以將駕駛室安裝在較低的上翼板平面上，降低整車的高度。

在上述技術方案中，優選地，所述加強板包括加強板本體和第一折彎部，所述第一折彎部的兩端與所述上翼板平行并連接所述至少兩個不等高的平面，所述加強板本體位于所述縱梁本體的內側并與所述縱梁本體的內壁相連接。縱梁本體前、后段的過渡處采用一個帶折彎部的加強板與縱梁本體焊接或鉚接或螺接，從而形成一個具有足夠強度和剛度的整體，加強板的上邊緣成一個折彎部，可以避免加強板上應力集中。

在上述技術方案中，優選地，所述加強板還包括第二折彎部，所述第二折彎部與所述下翼板平行并與所述下翼板的內壁相連接。第二折彎部與加強板上端的第一折彎部具有同樣的效果，同時可以增加加強板與縱梁本體的接觸面積。

在上述技術方案中，優選地，所述加強板本體與所述第一折彎部及第二折彎部為一體沖壓而成，或者，所述加強板本體與所述第一折彎部及第二折彎部焊接成一體。在上述技術方案中，優選地，所述加強板的前后兩端均設置有圓弧形的豁口。加強板的兩端各設計一個魚尾狀的豁口，可以分散加強板受到的應力，同時也便于加強板與縱梁本體的焊接固定。

在上述技術方案中，優選地，所述縱梁本體上設置有多個所述加強板。針對縱梁本體前后段上有多處不等高的情況，可以采用多個加強板與縱梁本體連接，保證縱梁主體具有足夠的工作強度。

在上述技術方案中，優選地，所述縱梁本體與所述加強板通過鉚接、螺紋連接或焊接固定。

本實用新型還提供了另外一種車架縱梁，包括縱梁本體及與所述縱梁本體相連接的加強板，所述縱梁本體包括腹板、上翼板和下翼板，所述下翼板包括至少兩個不等高的平面，所述加強板安裝于所述縱梁本體并連接所述至少兩個不等高的平面。

對某些有特殊要求的車輛，其縱梁本體下翼板也可能需要多個不等高的平面，采用本實用新型提供的技術方案，可以很好地滿足這種特殊要求。

在上述技術方案中，優選地，所述加強板包括加強板本體和第一折彎部和第二折彎部，所述第一折彎部與所述上翼板平行并與所述上翼板的內壁相連接；所述第二折彎部的兩端與所述下翼板平行并連接所述至少兩個不等高的平面；所述加強板本體位于所述縱梁本體的內側并與所述縱梁本體的內壁相連接。

本實用新型還提供了一種工程車輛，包括上述的車輛縱梁。

本實用新型提供的技術方案具有如下有益效果：車架縱梁的前后段上翼面不等高，車架的適應性強；車架縱梁前段、后段和車架整體在加工設備和工裝不變的情況下能夠很方便地加長或縮短，從而實現多種車型的需求；車架縱梁的加強板可為通用件，同不同的縱梁主體組合，可形成系列化的車架品種；結構比較簡單，縱梁主體可采用折邊實現，可以不需要制做大型壓延模具，制造工藝性好。

附圖說明

圖1是現有槽型梁的結構示意圖；

圖2是現有工字梁的結構示意圖；

圖3是根據本實用新型所述新型車輛縱梁的結構示意圖；

圖4是圖3所示結構的左視示意圖；