[實用新型]一種汽車離合器分離系統的效率測試裝置有效
| 申請號： | 201220179683.8 | 申請日： | 2012-04-25 |
| 公開（公告）號： | CN202631246U | 公開（公告）日： | 2012-12-26 |
| 發明（設計）人： | 呂兆平;賴玉龍;覃輝翔 | 申請（專利權）人： | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G01M13/02 | 分類號： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡吉科;李淑琴 |
| 地址： | 545007 廣西壯*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 離合器 分離 系統 效率 測試 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車離合器分離系統的效率測試裝置，其特征在于：包括依次連接的第一連接板（10）、支撐管（11）及第二連接板（13）；所述支撐管（11）內設有第一彈簧座（15）、彈簧（16）及第二彈簧座（17）；所述第一彈簧座（15）、彈簧（16）與第二彈簧座（17）依次連接。
2.根據權利要求1所述的效率測試裝置，其特征在于：所述支撐管（11）外壁上設有刻度槽（12）。
3.根據權利要求2所述的效率測試裝置，其特征在于：所述效率測試裝置還包括支撐螺桿（14），所述支撐螺桿（14）穿過第二連接板（13）并與第二彈簧座（17）連接。
4.根據權利要求3所述的效率測試裝置，其特征在于：所述支撐螺桿（14）與第二連接板（13）采用螺紋連接。
5.根據權利要求3所述的效率測試裝置，其特征在于：所述支撐螺桿（14）與第二彈簧座（17）固定連接。
6.?根據權利要求1所述的效率測試裝置，其特征在于：所述第一連接板（10）上設有通孔（3），所述通孔（3）與支撐管（11）相通。
7.?根據權利要求2所述的效率測試裝置，其特征在于：所述刻度槽（12）至少包括兩條。
8.?根據權利要求2至7中任一權利要求所述的效率測試裝置，其特征在于：所述刻度槽（12）長度大于或等于彈簧（16）的長度。
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