[實用新型]用于叉車搬運貨物的旋轉推出器

有效

• 申請號: 201220177057.5
• 申請日: 2012-04-24
• 公開（公告）號: CN202594730U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 包訓權;崔懷金
• 申請（專利權）人: 合肥漢德貝爾屬具科技有限公司
• 主分類號: B66F9/19
• 分類號: B66F9/19
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 宣圣義

1.一種用于叉車搬運貨物的旋轉推出器，其特征在于：包括由蝸輪減速器、活動座總成、回轉支承和后底板總成組成的旋轉基座機構(1)，由前推架總成、前內腿總成、前外支腿總成、后內腿總成、后外腿總成和推出油缸組成的推出機構(2)，由上夾臂總成、上夾緊油缸、導軌槽和滑塊組成的上夾緊機構(3)，由側夾臂總成、側夾緊油缸、導軌槽和滑塊組成的側夾緊機構(4)，由液壓馬達、雙向液壓鎖、旋轉中心配流閥、高壓膠管、推出油缸、上夾緊油缸和側夾緊油缸組成的液壓系統(5)；

所述旋轉基座機構(1)中的蝸輪減速器(11)固定在后底板總成(12)的后端面上，活動座總成(13)與后底板總成(12)前后平行裝配，兩者之間縱向設有回轉支承(14)，回轉支承(14)的內齒圈用螺栓固定在活動座總成(13)上，外齒圈用螺栓固定在后底板總成(12)上，回轉支承(14)的內齒與蝸輪減速器中的齒輪軸相咬合；活動座總成(13)的前端面底側，從左到右間隔焊有向前延伸的貨叉(131)；

所述推出機構(2)由上、下兩個前外支腿總成(22)、一個前內腿總成(23)和上、下兩個后外支腿總成(24)、一個后內支腿總成(25)組合鏈接形成剪式伸縮機構，設置在前推架總成(21)與活動座總成(13)之間：兩個推出油缸(55)的缸頭分別與設置在上、下兩個前外支腿總成(22)上的軸座連接，缸底分別通過銷軸與活動座總成(13)上設置的固定座鉸接；

所述上夾緊機構(3)設置在活動座總成(13)的上側，其上夾臂總成中的上夾臂(31)的水平兩端分別連接一根向前延伸的貨叉(311)，底端分別與兩個第一“T”型滑塊(312)的端頭連接；活動座總成(13)上垂直固定左、右兩個第一“T”型導軌槽(313)，兩個第一“T”型滑塊(312)的另一端頭分別鑲嵌于左、右兩個垂直的第一“T”型導軌槽(313)內；上夾緊油缸(53)置于左、右兩個垂直的第一“T”型導軌槽(313)之間，其缸頭與上夾臂(31)連接，缸底固定在活動?座總成(13)上；

所述側夾緊機構(4)設置在活動座總成(13)的右側，其側夾臂總成上的側夾臂前側，從上到下間隔固定四根貨叉(41)，左側與上、下兩個第二“T”型滑塊的底端頭連接；活動座總成(13)上縱向固定上、下兩個第二“T”型導軌槽(133)，兩個第二“T”型滑塊的另一端頭分別鑲嵌于上、下兩個縱向的第二“T”型導軌槽(133)內；側夾緊油缸(54)置于上、下兩個縱向的第二“T”型導軌槽(133)之間，其缸頭連接固定在側夾臂上，缸底固定在活動座總成(13)上；

所述液壓系統(5)中的液壓馬達(51)安裝在蝸輪減速器(11)右側的后底板總成(11)上，液壓馬達的外花鍵與蝸輪減速器(11)中的渦桿上的內花鍵連接，雙向液壓鎖56固定在液壓馬達上；推出油缸(55)、上夾緊油缸(53)和側夾緊油缸(54)中的進、出油口分別通過高壓膠管(57)與旋轉中心配流閥(52)連接，旋轉中心配流閥(52)安裝在推出機構(2)中的活動座總成(13)與后底板總成(12)之間。

2.根據權利要求1所述的一種用于叉車搬運貨物的旋轉推出器，其特征在于：所述旋轉基座機構(1)中的后底板(12)的四邊角處分別設有上、下掛鉤(15、16)。

3.根據權利要求1所述的一種用于叉車搬運貨物的旋轉推出器，其特征在于：所述剪式伸縮機構中的前內腿總成(23)置于上、下兩個前外支腿(22)總成的中間，其一端與垂直的第一滑桿固接，第一滑桿兩端連接的軸承(26)與與設置在前推架總成(21)中的導軌配合，形成滾動式連接，另外一端與設置在上、下兩個后外支腿(24)總成中間的后內腿總成(25)的一端鉸接，后內腿總成(25)的另外一端與垂直的第二滑桿固接，第二滑桿兩端連接的軸承與設置在活動座總成(13)上的導軌(1321)配合，形成滾動式連接；上、下兩個前外支腿總成(22)的一端分別通過銷軸與前推架總成(21)上設置的固定座(212)鉸接，另外一端分別通過銷軸與上、下兩個后外支腿?總成(24)的一端鉸接，上、下兩個后外支腿總成(24)的另外一端分別通過銷軸與活動座總成(13)上設置的固定座鉸接。?