[實用新型]超速傳動裝置及具有該裝置的電磁風扇離合器有效
| 申請號: | 201220166744.7 | 申請日: | 2012-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN202659334U | 公開(公告)日: | 2013-01-09 |
| 發明(設計)人: | 王兆宇;邢子義;劉海濤 | 申請(專利權)人: | 龍口市汽車風扇離合器廠 |
| 主分類號: | F01P7/04 | 分類號: | F01P7/04;F16D27/04 |
| 代理公司: | 北京雙收知識產權代理有限公司 11241 | 代理人: | 李云鵬 |
| 地址: | 265717 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 超速 傳動 裝置 具有 電磁 風扇 離合器 | ||
1.超速傳動裝置,包括:旋轉連接在主軸(6)上的主動輪(1)和第三從動輪(4),以及將第三從動輪(4)的動力傳遞到所述主軸(6)上的控制裝置I,固定連接在輔助軸(21)上的第一從動輪(2)和第二從動輪(3);使得所述第三從動輪(4)的角速度大于所述主動輪(1)的角速度。
2.根據權利要求1所述的超速傳動裝置,其特征在于:所述主動輪(1)、第一從動輪(2)、第二從動輪(3)和第三從動輪(4)為皮帶輪,所述主動輪(1)與第一從動輪(2)之間以及所述第二從動輪(3)與第三從動輪(4)之間分別通過皮帶傳動。
3.根據權利要求1所述的超速傳動裝置,其特征在于:所述主動輪(1)、第一從動輪(2)、第二從動輪(3)和第三從動輪(4)為鏈輪,所述主動輪(1)與第一從動輪(2)之間以及所述第二從動輪(3)與第三從動輪(4)之間分別通過鏈條傳動。
4.根據權利要求1所述的超速傳動裝置,其特征在于:所述主動輪(1)、第一從動輪(2)、第二從動輪(3)和第三從動輪(4)為齒輪,所述主動輪(1)與第一從動輪(2)之間以及所述第二從動輪(3)與第三從動輪(4)之間分別通過嚙合傳動。
5.根據權利要求1-4任一所述的超速傳動裝置,其特征在于:所述第二從動輪(3)的直徑d3大于所述第一從動輪(2)的直徑d2。
6.根據權利要求5所述的超速傳動裝置,其特征在于:所述主動輪(1)的直徑d1大于等于第三從動輪(4)的直徑d4。
7.根據權利要求6所述的超速傳動裝置,其特征在于:所述第三從動輪(4)的直徑d4大于所述第二從動輪(3)的直徑d3。
8.根據權利要求5所述的超速傳動裝置,其特征在于:所述控制裝置I包括套裝在主軸(6)上的第一鐵芯(11),第一鐵芯(11)位于主動輪(1)和第三從動輪(4)之間,所述第一鐵芯(11)中嵌設有第一線圈(7),所述第三從動輪(4)和第一鐵芯(11)之間還設有第一吸合盤(8),所述第一吸合盤(8)通過彈性片固定連接在第三從動輪(4)上,第一鐵芯(11)與第一吸合盤(8)之間設有第一傳動盤(5),所述第一傳動盤(5)固定連接在主軸(6)上。
9.根據權利要求1-4、6-7任一所述的超速傳動裝置,其特征在于:所述控制裝置I包括套裝在主軸(6)上的第一鐵芯(11),第一鐵芯(11)位于主動輪(1)和第三從動輪(4)之間,所述第一鐵芯(11)中嵌設有第一線圈(7),所述第三從動輪(4)和第一鐵芯(11)之間還設有第一吸合盤(8),所述第一吸合盤(8)通過彈性片固定連接在第三從動輪(4)上,第一鐵芯(11)與第一吸合盤(8)之間設有傳動盤(5),所述傳動盤(5)固定連接在主軸(6)上。
10.根據權利要求1所述的超速傳動裝置,其特征在于:所述主軸(6)與輔助軸(21)的軸線平行,該傳動裝置還設有一殼體(12),主軸(6)與輔助軸(21)通過軸承支撐在殼體(12)上。
11.一種具有權利要求1-10任一所述超速傳動裝置的電磁風扇離合器。
12.根據權利要求11所述的電磁風扇離合器,其特征在于:風扇固定盤(13)通過半圓鍵固定連接在主軸(6)上,所述主動輪(1)靠近風扇固定盤(13)一側固定連接有第二傳動盤(22),主動輪(1)中還嵌設有第二鐵芯(20),所述第二鐵芯(20)中設有第二線圈(9)和第三線圈(10),所述風扇固定盤(13)與第二傳動盤(22)之間設有永磁鐵固定盤(14),所述永磁鐵固定盤(14)周向嵌設多對永磁鐵(18),風扇固定盤(13)上與永磁鐵(18)相對位置嵌設有軟鐵(19),所述永磁鐵固定盤(14)與第二傳動盤(22)之間設有第二吸合盤(15)、第三吸合盤(16),所述第三吸合盤(16)與第二吸合盤(15)中心重合,第三吸合盤(16)徑向位于第二吸合盤(15)的外部,所述第二吸合盤(15)通過彈性片固定連接在永磁鐵固定盤(14)上,第三吸合盤(16)通過彈性片固定連接在風扇固定盤(13)上,所述第二傳動盤(22)、第二鐵芯(20)和永磁鐵固定盤(14)均通過軸承套裝在主軸(6)上。
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