[實用新型]推拉鎖

有效

• 申請號: 201220166352.0
• 申請日: 2012-04-18
• 公開（公告）號: CN202658979U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 張澤修
• 申請（專利權）人: 盈佳科技（長春）有限公司
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00;E05B65/52;E05B15/00;B60K15/05
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李景輝

1.一種推拉鎖，用于車輛的油箱蓋的鎖合，其特征在于，所述推拉鎖包括：

具有容置腔的下殼體(1)和設置于所述容置腔內的蝸輪(3)，所述容置腔內還設有柱形扭簧(2)，所述扭簧(2)的兩端各具有一根卡爪，兩根所述卡爪卡在所述殼體中，所述蝸輪(3)具有轉軸，所述轉軸貫穿于所述容置腔，并且所述轉軸上設有限位于所述兩根卡爪之間的限位部，所述柱形扭簧包圍在所述轉軸之外，

蝸桿(7)，與所述蝸輪(3)嚙合，

推拉桿(4)，垂直所述蝸輪(3)的轉軸設置在所述蝸輪(3)的上方，所述下殼體(1)還設有所述推拉桿(4)沿長度方向伸縮的通道，所述蝸輪(3)的上端面設有偏心圓柱體，所述偏心圓柱體的軸線平行所述蝸輪的轉軸，所述推拉桿(4)具有貫穿所述推拉桿(4)上下端面的長條孔，所述長條孔的長度方向與所述推拉桿(4)的長度方向一致，所述偏心圓柱體穿過所述長條孔。

2.如權利要求1所述的推拉鎖，其特征在于，所述推拉桿(4)包括：位于所述下殼體(1)中的第一部分和位于所述下殼體(1)外的第二部分，所述第一部分和所述第二部分連成L型桿，所述第一部分位于所述第二部分之前，所述第一部分的前端具有端部抵壓面，所述第一部分的側面具有凸出的側向抵壓面，所述側向抵壓面位于所述第一部分的中部位置并且所述側向抵壓面朝向所述第二部分。

3.如權利要求2所述的推拉鎖，其特征在于，所述推拉桿(4)沿長度方向具有最前行程位置，所述推拉鎖還包括：對最前行程位置處的所述推拉桿(4)限位的第一緩沖裝置。

4.如權利要求3所述的推拉鎖，其特征在于，所述第一緩沖裝置為第一橡膠體，在所述推拉桿(4)位于最前行程位置時，所述第一緩沖裝置設置在所述下殼體(1)中并抵緊在端部抵壓面上。

5.如權利要求4所述的推拉鎖，其特征在于，所述推拉桿(4)沿長度方向具有最后行程位置，所述推拉鎖還包括：對最后行程位置處的所述推拉桿(4)限位的第二緩沖裝置；

所述第二緩沖裝置為第二橡膠體，在所述推拉桿(4)位于最后行程位置時，所述第二緩沖裝置抵緊在所述側向抵壓面上。

6.如權利要求5所述的推拉鎖，其特征在于，所述推拉鎖還包括：蓋在所述下殼體(1)之上的上殼體(9)，所述第二橡膠體設置在上殼體(9)中。

7.如權利要求5所述的推拉鎖，其特征在于，所述第一橡膠體和所述第二橡膠體為圓柱體或多邊形柱體。

8.如權利要求1所述的推拉鎖，其特征在于，所述推拉鎖還包括：與所述蝸桿(7)對接的馬達(6)。

9.如權利要求8所述的推拉鎖，其特征在于，所述下殼體呈一側開口，所述推拉桿(4)的第二部分限位于所述下殼體(1)之外，所述推拉桿(4)的第一部分在可伸縮的設置在所述開口中，所述蝸桿(7)和所述馬達(6)設置在所述下殼體(1)中。

10.如權利要求1所述的推拉鎖，其特征在于，所述限位部為扇形，凸出固定在所述蝸輪(3)下端的轉軸的側面上。