[實(shí)用新型]U型側(cè)梁及具有U型側(cè)梁的焊接梁有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220163653.8 | 申請日： | 2012-04-17 |
| 公開（公告）號： | CN202608882U | 公開（公告）日： | 2012-12-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王萌萌;谷偉興;安鑒民 | 申請（專利權(quán)）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/02 | 分類號： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 隆天國際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 72003 | 代理人： | 馮志云;郭曉東 |
| 地址： | 102206*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 型側(cè)梁 具有 焊接 | ||
1.一種應(yīng)用于車輛的U型側(cè)梁，用以與配合件配合焊接以形成焊接梁，所述配合件至少部分伸入所述U型側(cè)梁(10)內(nèi)并與所述U型側(cè)梁(10)焊接，所述U型側(cè)梁(10)包括第一底壁(11)和兩個(gè)第一側(cè)壁(12)，其特征在于，所述U型側(cè)梁的每一個(gè)第一側(cè)壁(12)在預(yù)定位置設(shè)置有至少一個(gè)用于抵頂所述配合件的限位凸臺(tái)(13)，所述兩個(gè)第一側(cè)壁(12)上的限位凸臺(tái)(13)相互錯(cuò)開設(shè)置，每一個(gè)所述限位凸臺(tái)(13)向所述U型側(cè)梁(10)的兩個(gè)第一側(cè)壁(12)的相對內(nèi)部凸起。
2.如權(quán)利要求1所述的U型側(cè)梁，其特征在于，所述限位凸臺(tái)(13)凸起的高度等于所述配合件伸入所述U型側(cè)梁(10)的邊緣的厚度。
3.如權(quán)利要求1所述的U型側(cè)梁，其特征在于，至少其中一個(gè)所述第一側(cè)壁(12)上的所述限位凸臺(tái)(13)的數(shù)目為兩個(gè)以上。
4.如權(quán)利要求3所述的U型側(cè)梁，其特征在于，其中一個(gè)所述第一側(cè)壁(12)上的其中一個(gè)限位凸臺(tái)(13)與另一個(gè)所述第一側(cè)壁(12)上的一個(gè)所述限位凸臺(tái)(13)正對設(shè)置。
5.如權(quán)利要求1所述的U型側(cè)梁，其特征在于，所述限位凸臺(tái)(13)是從所述第一側(cè)壁(12)上沖壓剪開并向所述U型側(cè)梁內(nèi)部掀起形成的限位凸臺(tái)(13)。
6.一種應(yīng)用于車輛的焊接梁，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的U型側(cè)梁(10)以及一配合件(20)，所述配合件(20)為U型，并包括第二底壁(21)和兩個(gè)第二側(cè)壁(22)，所述配合件(20)與所述U型側(cè)梁(10)相對設(shè)置，所述兩個(gè)第二側(cè)壁(22)的端部伸入所述U型側(cè)梁(10)內(nèi)并與所述U型側(cè)梁(10)焊接固定，所述U型側(cè)梁(10)的限位凸臺(tái)(13)抵頂所述第二側(cè)壁(22)的端部。
7.一種應(yīng)用于車輛的焊接梁，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的U型側(cè)梁(10)以及一配合件(30)，所述配合件(30)為板體，所述板體伸入所述U型側(cè)梁(10)內(nèi)并與所述U型側(cè)梁(10)焊接固定，所述U型側(cè)梁(10)的限位凸臺(tái)(13)抵頂所述配合件(30)的邊緣。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北汽福田汽車股份有限公司，未經(jīng)北汽福田汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220163653.8/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
