[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)電子繼電器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220161772.X | 申請日: | 2012-04-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202586914U | 公開(公告)日: | 2012-12-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 范可牛 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶帕特龍智通電子科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H03K17/785 | 分類號(hào): | H03K17/785 |
| 代理公司: | 重慶輝騰律師事務(wù)所 50215 | 代理人: | 寸南華 |
| 地址: | 400050 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動(dòng)機(jī) 啟動(dòng) 電機(jī) 電子 繼電器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及到一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)繼電器,特別涉及到一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)電子繼電器。
背景技術(shù)
目前,摩托車啟動(dòng)大都采用電啟動(dòng),即采用啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)。由于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)前處于完全靜止?fàn)顟B(tài),因此,啟動(dòng)時(shí)具有較大的慣性,需要較大的啟動(dòng)力矩,即啟動(dòng)電機(jī)具有較大的啟動(dòng)電流,通常在100A至300A之間。由于摩托車啟動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)具有較大的啟動(dòng)電流,通常采用繼電器控制啟動(dòng)電機(jī)電源的接通和斷開,以保證在大電流的情況下啟動(dòng)電機(jī)的電源能夠正常接通或斷開,該繼電器通常被稱為摩托車啟動(dòng)電機(jī)繼電器。現(xiàn)有技術(shù)摩托車啟動(dòng)電機(jī)繼電器通常為機(jī)械式的,即采用彈簧或電磁鐵控制觸頭的機(jī)械運(yùn)動(dòng),以實(shí)現(xiàn)觸頭的接通或斷開。由于現(xiàn)有技術(shù)摩托車啟動(dòng)電機(jī)繼電器的觸頭是以機(jī)械運(yùn)動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)接通或斷開,在大電流的作用下,很容易產(chǎn)生打弧、觸頭燒毀或粘接等故障。另外,為保證觸頭的機(jī)械運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確、可靠,驅(qū)動(dòng)觸頭運(yùn)動(dòng)的電磁鐵需要較大的驅(qū)動(dòng)電流,通常需要數(shù)安培電流驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)繼電器的電磁線圈,不僅需要耗費(fèi)較多的電源,并且,每一次接通繼電器電源的時(shí)間不能太長,否則將燒毀電磁線圈。顯然,現(xiàn)有技術(shù)摩托車啟動(dòng)電機(jī)繼電器存在著浪費(fèi)電源、啟動(dòng)時(shí)間不能太長、容易產(chǎn)生打弧、觸頭燒毀或粘接等問題。
發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)繼電器存在的浪費(fèi)電源、啟動(dòng)時(shí)間不能太長、容易產(chǎn)生打弧、觸頭燒毀或粘接等問題,本實(shí)用新型提出一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)電子繼電器。本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)電子繼電器采用場效應(yīng)管作為啟動(dòng)電源接通或斷開的控制器件,采用場效應(yīng)管柵極控制電路作為啟動(dòng)電源接通或斷開的控制電路,所述場效應(yīng)管包括N溝場效應(yīng)管和P溝場效應(yīng)管,其中:采用N溝場效應(yīng)管作為啟動(dòng)電源接通或斷開的控制器件時(shí),采用自舉電路作為場效應(yīng)管柵極的控制電路;采用P溝場效應(yīng)管作為啟動(dòng)電源接通或斷開的控制器件時(shí),采用偏置電路作為場效應(yīng)管柵極的控制電路。
進(jìn)一步的,本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)電子繼電器采用N溝場效應(yīng)管作為啟動(dòng)電源接通或斷開的控制器件時(shí),采用自舉電路作為場效應(yīng)管柵極的控制電路,包括:三極管T1的基極通過電阻R1和開關(guān)K連接電源的正極,發(fā)射極連接電源的負(fù)極,集電極通過電阻R3和二極管D1連接電源的正極;三極管T2的基極通過電阻R2連接三極管T1的集電極,發(fā)射極通過二極管D2連接電阻R3和二極管D1,集電極連接電阻R4和R5,且分別通過電阻R4和R5連接場效應(yīng)管M的柵極和啟動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)線圈L;電容C并聯(lián)在三極管D2的發(fā)射極和電阻R5上;場效應(yīng)管M的源極連接電源的正極,漏極連接啟動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)線圈L;啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)線圈L的另一端連接電源的負(fù)極。
進(jìn)一步的,本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)電子繼電器采用P溝場效應(yīng)管作為啟動(dòng)電源接通或斷開的控制器件時(shí),采用偏置電路作為場效應(yīng)管柵極的控制電路,包括:三極管T3通過電阻R6和開關(guān)K1連接電源正極,發(fā)射極連接電源負(fù)極,集電極通過電阻R7連接場效應(yīng)管M1的柵極和電阻R8;場效應(yīng)管M1的源極連接電源的正極和電阻R8,漏極連接啟動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)線圈L;啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)線圈L的另一端連接電源的負(fù)極。
進(jìn)一步的,本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)電子繼電器的所采用的場效應(yīng)管為一只或一只以上場效應(yīng)管的并聯(lián)。
本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)電子繼電器的有益技術(shù)效果是避免了現(xiàn)有技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)繼電器存在的容易產(chǎn)生打弧、觸頭燒毀或粘接等問題,有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)的可靠性和穩(wěn)定性,降低了電源消耗。
附圖說明
附圖1是本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)電子繼電器采用N溝場效應(yīng)管實(shí)施例的電路圖;
附圖2是本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)電子繼電器采用P溝場效應(yīng)管實(shí)施例的電路圖;
附圖3是本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)電子繼電器采用二只N溝場效應(yīng)管實(shí)施例的電路圖。
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)電子繼電器作進(jìn)一步的說明。
具體實(shí)施方式
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