[實用新型]一種通信指揮車

有效

• 申請號: 201220160638.8
• 申請日: 2012-04-17
• 公開（公告）號: CN202541401U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 秦安君;齊磊;余維力;宋建軍;蔣偉峰
• 申請（專利權）人: 江陰市汽車改裝廠;河北省公安廳
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00
• 代理公司: 江陰市永興專利事務所(普通合伙) 32240
• 代理人: 達曉玲;潘立兵

1.一種通信指揮車，所述指揮車的車廂包括三個區域，前部為駕駛區、中部為通訊指揮工作區、后部為設備維護區，其特征是：設備維護區上設置有設備機柜（2）；所述設備機柜（2）的底部的四個角上設有滑輪，所述滑輪包括輪子（3）和支架（4），支架（4）通過第一螺栓（5）固定在設備機柜（2）的底部，輪子（3）通過第二螺栓（6）連接在支架（4）上；所述設備機柜（2）底部設置限位裝置，限位裝置包括第一限位擋塊（7）和第二限位擋塊（17），第一限位擋塊（7）固定在設備機柜（2）前側面底部的下方，第二限位擋塊（17）固定在設備機柜（2）后側面底部的下方；所述設備機柜（2）后側面底部下方的中心位置設置一鎖緊機構，鎖緊機構包括機械鎖（8）和機械鎖支架(9)，機械鎖支架(9)固定在設備機柜(2)后側面底部的下方，機械鎖(8)固定在機械鎖支架(9)上；所述在滑輪的下方在車底板上端設有滑輪導軌，滑輪導軌包括第一加強板(10)、第二加強板(11)、第一導軌（12）和第二導軌（13），第一加強板（10）和第二加強板(11)橫向平行固定在設備區內，所述第一加強板(10)上設有第一限位擋圈(14)，第二加強板(11)上設有第二限位擋圈(15)，第二加強板(11)中心位置設有鎖扣(16)；所述第一導軌(12)和第二導軌(13)縱向平行固定在第一加強板(10)和第二加強板(11)上。

2.根據權利要求1所述的一種通信指揮車，其特征是：第一限位擋塊(7)和第二限位擋塊(17)為“L”型擋塊。

3.根據權利要求1所述的一種通信指揮車，其特征是：第一加強板(10)和第二加強板(11)之間的寬度和設備機柜(2)橫向的寬度相同。

4.根據權利要求1所述的一種通信指揮車，其特征是：第一導軌(12)和第二導軌(13)之間的縱向寬度和設備機柜(2)縱向的寬度相同。

5.根據權利要求1所述的一種通信指揮車，其特征是：第一限位擋圈(14)和第一限位擋塊(7)位置相對應，第二限位擋塊(17)和第二限位擋圈(15)位置相對應。

6.根據權利要求1所述的一種通信指揮車，其特征是：第一導軌(12)和第二導軌(13)的兩側帶有倒“L”型折邊。