[實(shí)用新型]一種沖壓件落料輔助托料裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220160127.6 | 申請(qǐng)日: | 2012-04-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202621749U | 公開(公告)日: | 2012-12-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王齊科;顧偉明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江金剛汽車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D43/00 | 分類號(hào): | B21D43/00;B21D28/02 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 318050 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 沖壓 件落料 輔助 裝置 | ||
1.一種沖壓件落料輔助托料裝置,其特征是,包括本體基座(8)和本體托架(14),所述的本體基座(8)呈長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu),所述的本體基座(8)上設(shè)有若干調(diào)節(jié)槽(5),所述的本體托架(14)呈長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu),所述的本體托架(14)上設(shè)有與調(diào)節(jié)槽(5)相配合的調(diào)節(jié)桿(4),所述的本體基座(8)與本體托架(14)通過調(diào)節(jié)槽(5)和調(diào)節(jié)桿(4)連接,所述的調(diào)節(jié)槽(5)上設(shè)有至少一個(gè)緊固螺栓(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓件落料輔助托料裝置,其特征是,所述的本體托架(14)上設(shè)有若干滾輪(1),所述的滾輪(1)通過滾輪固定螺母(2)和滾輪固定螺栓(3)連接在本體托架(14)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的沖壓件落料輔助托料裝置,其特征是,所述的本體基座(8)上設(shè)有若干限位座(12),所述限位座的形狀與壓力機(jī)工作臺(tái)(18)上的壓板槽相對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的沖壓件落料輔助托料裝置,其特征是,所述的本體基座(8)與限位座(12)之間設(shè)有固定板(11),所述的固定板(11)上設(shè)有通過基座固定螺栓(15)的通孔,所述的固定板(11)上焊接有與基座固定螺栓(15)相配合的基座固定螺母(10),所述的本體基座(8)上設(shè)有基座固定螺栓套(9),所述的固定板(11)通過基座固定螺栓(15)與本體基座(8)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的沖壓件落料輔助托料裝置,其特征是,所述的調(diào)節(jié)槽(5)上設(shè)有至少一個(gè)通過緊固螺栓(6)的通孔,所述的調(diào)節(jié)槽(5)上焊接有與緊固螺栓(6)相配合的緊固螺母(7),所述的調(diào)節(jié)槽(5)通過緊固螺母(7)與調(diào)節(jié)桿(4)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的沖壓件落料輔助托料裝置,其特征是,所述本體托架(14)的一邊上設(shè)有導(dǎo)料板(13),所述的導(dǎo)料板(13)為具有一定弧度的鋼板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的沖壓件落料輔助托料裝置,其特征是,所述的本體基座(8)和本體托架(14)主體由普通方管制作而成。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的沖壓件落料輔助托料裝置,其特征是,所述的固定板(11)為表面平整的平整鋼板。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的沖壓件落料輔助托料裝置,其特征是,所述滾輪(1)的最高點(diǎn)高于本體托架(14)的主體上平面。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓件落料輔助托料裝置,其特征是,所述調(diào)節(jié)槽(5)的上端高于本體基座(8)的上平面。
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