[實用新型]新型聯動升降桿

有效

• 申請號: 201220154341.0
• 申請日: 2012-04-13
• 公開（公告）號: CN202493649U
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 孫浩瀅
• 申請（專利權）人: 孫浩瀅
• 主分類號: F16H25/20
• 分類號: F16H25/20;F16H25/24;F16H37/00
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊濱

技術領域

本實用新型涉及一種升降設備技術領域，具體說是一種新型聯動升降桿。?

背景技術

目前國內生產使用的升降桿有多種類型，從驅動形式上分有電動型、液壓型、氣動型、手動型；從外形結構上分有方管形、圓柱形、人字塔形。不同形式的升降桿各有其特點，根據使用條件、使用要求的不同有著各自的適應范圍。?

從各類升降桿在國內實際使用的情況看，不同產品存在的問題和缺陷亦不盡相同，如：液壓和氣壓驅動型升降桿易受高、低溫氣候影響，壓力變化較大，也常因密封墊圈問題出現漏油、漏氣現象從而影響正常工作，特殊情況還會遇到突然失壓而急速下滑，造成事故或損壞設備、中斷工作；兩者還因結構復雜而價格昂貴。氣壓驅動型載荷較小，上升和下降時都會產生瞬間沖擊現象，工作不平穩。圓柱形升降桿一是各節桿身易自轉而使天線或設備方向不易固定；二是國內有一種圓柱形手搖升降桿，將多個圓筒套裝在一起，使用鋼絲繩連接傳動，只能升到頂部工作，不能在中間位置鎖止工作；而鋼絲繩也極易磨損，且不易被發現，也常出現升降桿因鋼絲繩突然斷裂而急速下滑事故。還有的升降桿因下降驅動不足(如液壓、氣壓)或手搖鋼絲繩下降，遇有大風時各桿體彎曲變形或寒冷天氣出現冰凍，易出現卡滯不能下降；有的密封不嚴，沙塵天氣時也極易因卡滯而不能升降，等等。三是目前的單節升降電動升降桿，升降時間長，效率低，因本身結構件復雜、需要每節都有鎖緊裝置、脫鎖裝置，故零件多，易出故障。四是目前的電動升降桿傳動為滑動絲杠，傳動效率低，在車載使用時受到電源功率的限制；傳動精度低，壽命短，徑向軸向間隙大，升降有沖擊，直接影響桿體的穩定性差，易引起桿體的晃動。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種便于移動、方便使用而且結構穩定的新型聯動升降桿。?

本實用新型的目的是這樣實現的，它包括有：電機，帶有減速機及底座的減速裝置，行程開關，啟動開關，若干個套裝在一起的升降桿，天線頭，其特征是：設置在底座上的減速裝置輸出軸上鍵連接有一絲杠，套裝在該絲杠最外側升降桿的底部與底座固定連接，所述升降桿底部內側還固定連接有一套裝在絲杠上的軸承座；在最外側升降桿的內側依次套裝有若干個升降桿，在所述絲杠的外側同樣依次套裝有與升降桿數量相同的若干個空心絲杠，在每個空心絲杠的底部與所對應設置的升降桿下部內側之間分別設置有一聯動裝置；所述的聯動裝置包括：固定在空心絲杠端部的法蘭，法蘭下部的升降螺母，靠近法蘭的位置上設置有法蘭限位擋塊，該法蘭限位擋塊與升降螺母同軸連接，法蘭限位擋塊和升降螺母徑向與所對的升降桿固定連接，所述升降螺母與相鄰內側絲杠采用滑動絲杠或滾動絲杠連接；在相鄰的兩個絲杠之間還設置有導向裝置，該導向裝置為絲杠內孔鍵槽結構或絲杠外圓鍵槽結構，行程開關設在最外側升降桿的外壁上。?

如上所述的絲杠內孔鍵槽結構或絲杠外圓鍵槽結構為圓弧鍵、漸開線鍵或矩形鍵。

如上所述的法蘭與法蘭限位擋塊之間還設置有降低磨擦力的滾珠或滾針。?

如上所述的在套裝在一起的升降桿之間還設置有導向鍵。?

如上所述的在每節升降桿的頂部還設置有一帶徑向密封圈的固定套。?

如上所述的在最外側空心絲杠的頂部還設有支撐法蘭，該支撐法蘭的周邊分布有與最內側升降桿內壁相接觸的支撐滾輪。?

如上所述的在減速裝置內的輸出齒輪上連接有一手動輸入齒輪，該齒輪與手動搖把相連接。?

根據需要，所述空芯絲杠，其中的底節也可為實心絲杠。?

本實用新型由于實現聯動式升降，因此具有如下優點：?

1、空心絲杠的結構為升降桿內圓上的鍵槽與裝在內圓絲杠上端頭部的鍵槽導向裝置配合，最大限度的解決了升降桿與空心絲杠之間間隙大而影響傳動精度與剛性的問題。空心絲杠的結構為升降桿外圓上的鍵槽與套在外部空心絲杠上法蘭端部的鍵槽導向裝置配合，最大限度的解決了升降桿與空心絲杠間隙大而影響傳動精度與剛性的問題。

2、空心絲杠采用滾珠絲杠傳動，傳動的效率高，精度高，壽命長，剛性好負荷大，可以大導程，多線螺紋，目前滾珠絲杠傳動為成熟技術。滾珠絲杠的螺母可根據內部空間位置、精度要求、經濟度考慮使用內、外循環滾珠、端面循環滾珠等結構。解決了套管滾珠絲杠中間滾珠在鍵槽位置脫落的難題。滾珠套管絲杠結構上，分為絲桿外圓上設置小鍵槽，孔內壁無鍵槽和絲桿外圓上不設置小鍵槽，孔內壁設置鍵槽兩種。?

3、本結構空芯絲杠與升降桿管壁之間有滾動支撐裝置，可以減小空心絲杠與升降桿管壁之間的間隙為零，減少摩擦力。支撐絲杠與升降桿的管形成剛性體。升降桿受到偏載時，滾輪在可以起到減小摩擦力的作用。?