[實用新型]一種空氣壓縮式非渦輪噴氣式發動機或汽車

有效

• 申請號: 201220151099.1
• 申請日: 2012-04-11
• 公開（公告）號: CN202545153U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 馮益安
• 申請（專利權）人: 馮益安
• 主分類號: F03G7/00
• 分類號: F03G7/00;B60K8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種空氣壓縮式非渦輪噴氣式發動機,包括：空氣壓縮蓄能箱，前噴氣管，后噴氣管，控制閥門，連接控制閥門的控制系統，其特征是空氣壓縮蓄能箱連接控制閥門，控制閥門連接噴氣管，控制閥門連接控制系統，控制系統為電磁控制系統或機械傳動控制系統，利用空氣壓縮箱相連的噴氣管道在控制系統的控制下開啟全部或部分閥門向后噴氣獲得向前的動力，或者向前噴氣獲取剎車動力或倒車的動力，即汽車運行時依賴前后噴氣管噴氣產生的動力，最終達到隨意運行、節能降耗、提高效率接近至100%、結構簡單降低成本的目的。

2.根據權1所述的一種空氣壓縮式非渦輪噴氣式發動機，其特征是前后噴氣管具有喇叭開口。

3.根據權1所述的一種空氣壓縮式非渦輪噴氣式發動機，其特征是空氣壓縮蓄能箱具有左右或前后或上下對稱的安全排氣裝置。

4.根據權1所述的一種空氣壓縮式非渦輪噴氣式發動機，其特征是汽車前邊具有可以開啟和關閉的擋風裝置，倒車或剎車時開啟，前行時關閉以減小汽車前行時的阻力。

5.根據權1所述的一種空氣壓縮式非渦輪噴氣式發動機，其特征是具有剎車動力馬達，在剎車或下坡時利用汽車慣性力獲取動力發電或使飛輪旋轉進而壓縮空氣，并將壓縮空氣導入空氣壓縮箱，實現剎車動力的同時獲取壓縮空氣動力。