[實用新型]一種電控摩托車鎖

有效

• 申請號: 201220147050.9
• 申請日: 2012-04-10
• 公開（公告）號: CN202493103U
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 王常勝
• 申請（專利權）人: 王常勝
• 主分類號: E05B47/06
• 分類號: E05B47/06
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 強紅剛

1.一種電控摩托車鎖，包括鎖弓（1）、鎖體（2）和鎖芯（3），鎖弓（1）的一端通過軸銷鉸接在鎖體（2）的一端上，鎖弓（1）的另一端的端部設置有凹陷（11），該端鎖合在鎖體（2）內，鎖芯（3）頂住凹陷（11），鎖芯（3）設置在鎖體（2）內，其特征在于：所述的鎖體（2）內設置有鎖芯連接件（4）、彈簧（5）、電機（6）、線路板(10)、電池（20），鎖芯（3）與鎖芯連接件（4）連接，彈簧（5）安裝在鎖芯連接件（4）上并與鎖芯（3）連接，電機（6）的電機軸（61）與鎖芯連接件（4）連接，線路板(10)上設置有無線接收電路、控制電路和供電電路，所述的無線接收電路和供電電路分別與控制電路連接，供電電路與電池（20）連接，無線接收電路與遙控器連接。

2.根據權利要求1所述的電控摩托車鎖，其特征在于：所述的鎖體（2）內設置有鎖弓（1）插入的第一腔室（21）、放置鎖芯連接件（4）和電機（6）的第二腔室（23）、放置線路板的第三腔室（24）、放置電池的第四腔室（25）和用于鎖弓（1）鉸接的空腔（26）。

3.根據權利要求2所述的電控摩托車鎖，其特征在于：所述的鎖芯連接件（4）上設置有使電機軸（61）伸入伸出的連接腔室（42）、用于安裝鎖芯（3）和彈簧（5）的半封閉腔室（43），在連接腔室（42）上設置有與電機軸（61）連接的通孔（41）。

4.根據權利要求3所述的電控摩托車鎖，其特征在于：所述的電機軸（61）和通孔（41）分別設置有螺紋。

5.根據權利要求2-4任一項權利要求所述的電控摩托車鎖，其特征在于：所述的鎖體（2）內的第一腔室（21）、第二腔室（23）上設有相對鎖體（2）低的臺階（22）。

6.根據權利要求5所述的電控摩托車鎖，其特征在于：在臺階（22）上安裝有用于封閉第一腔室（21）、第二腔室（23）的電機蓋（8）。

7.根據權利要求6所述的電控摩托車鎖，其特征在于：所述的第四腔室（25）上設有電池蓋（7）。

8.根據權利要求7所述的電控摩托車鎖，其特征在于：所述的鎖體（2）上還設有充電插頭（28）。

9.根據權利要求8所述的電控摩托車鎖，其特征在于：所述的電池為鋰聚合物電池。

10.根據權利要求1所述的電控摩托車鎖，其特征在于：所述的鎖弓（1）的外面包裹有一層保護膠層（13）。