[實用新型]一種無間斷供電的電動車用太陽能充電裝置

有效

• 申請號: 201220145848.X
• 申請日: 2012-04-01
• 公開（公告）號: CN202602316U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 盧江煌;宋元斌;李新富
• 申請（專利權）人: 浙江艾羅電源有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種充電裝置，特別是一種無間斷供電的電動車用太陽能充電裝置。?

背景技術

電動車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機、電動車、電動汽車等充電。“電動車快速充電站”可以像汽車加油站一樣，在沿街商店、街道社區、報刊亭旁、存車棚、彩票投注點等處設置。隨著電動車的推廣，城市電動車充電器的需求將會越來越旺盛。而利用太陽能實現對城市電動車的充電將是未來綠色能源發展的必然趨勢。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種無間斷供電的電動車用太陽能充電裝置。它可以滿足城市電動車的日常充電需求。?

本實用新型的技術方案：一種無間斷供電的電動車用太陽能充電裝置，其特點是：包括太陽能電池板，太陽能電池板通過Buck-Boost變換器與充電控制器相連，充電控制器與城市電動車充電器相連。Buck-Boost變換器通過對充電控制器檢測是否需要對城市電動車充電。?

上述的無間斷供電的電動車用太陽能充電裝置中，所述Buck-Boost變換器還與并網逆變器相連，并網逆變器接入市電網。Buck-Boost變換器對太陽能電池板最大功率進行跟蹤，并通過并網逆變器將太陽能電池板(陣列)發的電能并入市電網。?

前述的無間斷供電的電動車用太陽能充電裝置中，所述充電控制?器還與接入市電網的整流器相連。在太陽能電池板供不了電時，由市電網通過整流器，在充電控制器控制下，供電給城市電動車充電器。?

與現有技術相比，本實用新型通過Buck-Boost變換器將太陽能電池板所產生的電能直接供給城市電動車，且又同時并入市電網，將多余的電能并入市電。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；?

圖2是本實用新型太陽能并網發電的原理示意圖；?

圖3是本實用新型太陽能給充電器充電的原理示意圖；?

圖4是本實用新型市電網給充電器充電的原理示意圖。?

附圖中的標記為：1-太陽能電池板，2-Buck-Boost變換器，3-充電控制器，4-城市電動車充電器，5-并網逆變器，6-市電網，7-整流器。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據。?

實施例。?

一種無間斷供電的電動車用太陽能充電裝置，如圖1所示，包括太陽能電池板1，太陽能電池板1通過Buck-Boost變換器2與充電控制器3相連，充電控制器3與城市電動車充電器4相連。所述Buck-Boost變換器2還與并網逆變器5相連，并網逆變器5接入市電網6。所述充電控制器3還與接入市電網6的整流器7相連。?

本實用新型的工作原理：在晴朗的白天，通過對充電控制檢測是否需要對城市電動車充電，當不需要對城市電動車充電，控制Buck-Boost變換器，實現對太陽能電池板最大功率跟蹤的同時，并通過并網逆變器將太陽能電池板(陣列)發的電能并入市電網，如圖?2所示；當需要對城市電動車充電時，控制充電控制器將太陽能電池板(陣列)發的電能供給城市電動車充電器，如圖3所示。?

在夜晚或連續陰雨天氣的時候，太陽能電池板供不了電，則由市電網通過整流器，在充電控制器控制下，供電給城市電動車充電器；城市電動車充電器在夜間繼續供電給城市電動車，如圖4所示。?