[實用新型]操縱室調節機構和工程機械

有效

• 申請號: 201220145589.0
• 申請日: 2012-04-09
• 公開（公告）號: CN202542723U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 項凌;蘇龍;肖勇
• 申請（專利權）人: 三一汽車起重機械有限公司
• 主分類號: B66C13/54
• 分類號: B66C13/54
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

1.一種操縱室調節機構，用于調節工程機械上操縱室(1)的位置，其特征在于，包括回轉臂(2)和起升調節機構(3)，其中：

所述回轉臂(2)的一端鉸接在所述工程機械的本體(5)上，另一端通過所述起升調節機構(3)與所述操縱室(1)連接，并且所述起升調節機構(3)可在豎直方向上調節所述操縱室(1)的位置。

2.根據權利要求1所述的操縱室調節機構，其特征在于，所述起升調節機構(3)包括：

至少一個導軌(31)，每個所述導軌(31)安裝至所述回轉臂(2)上，且與所述操縱室(1)連接；

第一驅動機構(32)，其一端連接至所述回轉臂(2)，另一端連接至所述操縱室(1)，所述第一驅動機構(32)可驅動所述操縱室(1)沿所述導軌(3)在豎直方向上滑動。

3.根據權利要求2所述的操縱室調節機構，其特征在于，還包括：

支架(6)，所述操縱室(1)通過所述支架(6)安裝在所述導軌(31)上，所述第一驅動機構(32)通過所述支架(6)連接至所述操縱室(1)。

4.根據權利要求3所述的操縱室調節機構，其特征在于，所述操縱室(1)鉸接在所述支架(6)上；以及

所述操縱室調節機構還包括：

第二驅動機構(7)，其一端連接至所述支架(6)的底部，另一端連接至所述操縱室(1)，所述第二驅動機構(7)可驅動所述操縱室(1)在豎直平面內繞所述操縱室(1)與所述支架(6)的鉸接軸(8)轉動。

5.根據權利要求2所述的操縱室調節機構，其特征在于，所述導軌(31)的數量為兩個，所述第一驅動機構(32)設置在兩個所述導軌(31)之間，并且所述第一驅動機構(32)與兩個所述導軌(31)平行設置。

6.根據權利要求1所述的操縱室調節機構，其特征在于，還包括第三驅動機構(9)，用以驅動所述回轉臂(2)在水平面內繞所述回轉臂(2)與所述工程機械本體(5)的鉸接軸(10)轉動。

7.根據權利要求6所述的操縱室調節機構，其特征在于，所述第三驅動機構(9)為減速機總成，所述減速機總成中的減速機(9)的輸出軸連接至所述鉸接軸(10)，用以驅動所述回轉臂(2)轉動。

8.根據權利要求2至7中任一項所述的操縱室調節機構，其特征在于，所述第一驅動機構(32)為油缸。

9.一種工程機械，其特征在于，包括如權利要求1至8中任一項所述的操縱室調節機構。

10.根據權利要求9所述的工程機械，其特征在于，所述工程機械為起重機。