[實用新型]滑門踏板護罩結構

有效

• 申請號: 201220143696.X
• 申請日: 2012-04-06
• 公開（公告）號: CN202686539U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 沈艷;張志亮;孫健強;李維增;陶冶
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/22
• 分類號: B62D25/22
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 闞梓瑄;郭曉東

1.一種滑門踏板護罩結構，包括滑門踏板護罩（1）和將所述滑門踏板護罩（1）安裝到車身地板（5）上的安裝結構，其特征在于，所述滑門踏板護罩（1）上設有若干個自攻螺釘孔（11），所述安裝結構包括若干個自攻螺釘（2）和若干個膨脹塞（3），所述若干個膨脹塞（3）用于安裝到車身地板（5）上，并且位置與所述若干個自攻螺釘孔（11）的位置一一對應，所述若干個自攻螺釘（2）分別穿過若干個自攻螺釘孔（11）固定到相應的膨脹塞（3）上。

2.如權利要求1所述的滑門踏板護罩結構，其特征在于，所述滑門踏板護罩（1）上設有若干個沉臺（15），所述若干個自攻螺釘孔（11）分別設置于所述若干個沉臺（15）內，所述安裝結構還包括若干個堵蓋（4），所述若干個堵蓋（4）分別鑲嵌到若干個沉臺（15）頂部，且每個所述堵蓋（4）的上表面與該堵蓋（4）周圍的所述滑門踏板護罩（1）上表面平齊。

3.如權利要求1或2所述的滑門踏板護罩結構，其特征在于，所述若干個自攻螺釘孔（11）中包括分布于所述滑門踏板護罩前、后端部的一個主定位圓孔（111）和一個副定位長孔（112），所述副定位長孔（112）的長度方向沿著車前后方向，用以限制所述滑門踏板護罩（1）在車寬方向的位移。

4.如權利要求3所述的滑門踏板護罩結構，其特征在于，除去所述主定位圓孔（111）和副定位長孔（112）之外的其他所述自攻螺釘孔（11）均為圓孔，且孔徑大于所述自攻螺釘（2）桿部的直徑并小于所述自攻螺釘（2）帽部的直徑。?