[實(shí)用新型]一種方便輪椅上下汽車的無障礙通道

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220143111.4
• 申請日: 2012-04-06
• 公開（公告）號: CN202637309U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周副權(quán);彭吉龍;文妙妙;朱康福
• 申請（專利權(quán)）人: 長安大學(xué)
• 主分類號: A61G3/02
• 分類號: A61G3/02
• 代理公司: 西安恒泰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61216
• 代理人: 史玫

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種殘疾人上下汽車的無障礙通道。具體涉及在汽車出入口處的有利于輪椅上下的一種可收縮無障礙通道。?

背景技術(shù)

目前公交車，客車等汽車都是臺階上下，這對坐著輪椅的殘疾人很不方便。若能在他們上車時，從車門那里伸出一個通道，讓他們可以自己坐著輪椅上車，將可以大大解決他們的出行難題。?

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷或不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便輪椅上下汽車的無障礙通道。?

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：?

一種方便輪椅上下汽車的無障礙通道，其特征在于，包括第一滑道、第二滑道、滑板、升降柱和電機(jī)，所述第一滑道和第二滑道平行設(shè)置，所述電機(jī)驅(qū)動滑板在第一滑道和第二滑道中滑動，所述升降柱位于滑板下方。?

優(yōu)選的，所述滑板的一端部設(shè)置有滑板前輪軸，該滑板前輪軸的兩端分別安裝有滑板前輪，滑板通過所述的滑板前輪在第一滑道和第二滑道中滑動。?

優(yōu)選的，所述第一滑道和第二滑道之間安裝有支撐板，且該支撐板位于滑板的端部，所述支撐板上安裝有驅(qū)動支撐板運(yùn)動的氣壓拉桿。?

優(yōu)選的，所述第一滑道和第二滑道之間安裝有隔板，且該隔板位于滑板的端部。?

優(yōu)選的，所述滑板的底面上設(shè)置有滑板后輪軸，該滑板后輪軸的兩端分別安裝有滑板后輪，滑板通過所述的滑板前輪和滑板后輪在第一滑道和第二滑道中滑動。?

優(yōu)選的，所述第一滑道和第二滑道之間安裝有主動臺軸和從動臺軸，所述主動臺軸和從動臺軸之間安裝有傳送帶，所述滑板前輪軸的兩端分別安裝有動力傳輸輪，所述電機(jī)依次通過主動臺軸、傳送帶和動力傳輸輪驅(qū)動滑板在第一滑道和第二滑道中滑動。?

優(yōu)選的，所述升降柱包括兩個液壓升降柱，該兩個液壓升降柱同時位于滑板的端部。?

優(yōu)選的，所述支撐板的外邊緣向上延伸。?

本實(shí)用新型的無障礙通道安裝于公交車或者客車的車門口處的車內(nèi)地板下，當(dāng)不需要使用時整個裝置位于車內(nèi)地板下，并不占用車廂內(nèi)的空間；當(dāng)輪椅上下汽車時，通道中的滑板滑過第一滑道和第二滑道直至滑板的外邊緣與輪椅所要到達(dá)的安全地面相對時，升降柱從滑板下方將滑板的內(nèi)邊緣托起，使得滑板內(nèi)邊緣與車內(nèi)地板相平，進(jìn)而通過滑板在車內(nèi)地板與安全地面之間行車一無障礙通道，方便輪椅上下汽車。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖；?

圖3為本實(shí)用新型的支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖中的各代碼表示：1-第一滑道；2-第二滑道；3-滑板；4-電機(jī)；5-滑板前輪軸；6-滑板前輪；7-滑板后輪軸；8-滑板后輪；9-主動臺軸；10-從動臺軸；11-傳送帶；12-動力傳輸輪；13-隔板；14-汽車的第一層臺階；15-液壓升降柱；16-車廂地板；17-支撐板；18-安全地面；19-氣壓拉桿。?

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。?

具體實(shí)施方式

遵循本實(shí)用新型的技術(shù)方案，參考圖1與圖2，一個具體的方便輪椅上下汽車的無障礙通道包括第一滑道1、第二滑道2、滑板3、兩個液壓升降柱15和電機(jī)4；?

所述第一滑道1和第二滑道2平行設(shè)置；?

為方便滑板3在滑道中滑動，所述滑板3的一端部設(shè)置有滑板前輪軸5，該滑板前輪軸5的兩端分別安裝有滑板前輪6，同時，滑板3的底面的中間部位設(shè)置有滑板后輪軸7，該滑板后輪軸7的兩端分別安裝有滑板后輪8，滑板3通過所述的滑板前輪6和滑板后輪8在第一滑道1和第二滑道2中滑動；?

為更好的實(shí)現(xiàn)電機(jī)4驅(qū)動滑板3運(yùn)動，在第一滑道1和第二滑道2之間安裝有主動臺軸9和從動臺軸10，所述主動臺軸9和從動臺軸10之間安裝有傳送帶11，所述滑板前輪軸5的兩端分別安裝有動力傳輸輪12，所述電機(jī)4依次通過主動臺軸9、傳送帶11和動力傳輸輪8驅(qū)動滑板3在第一滑道1和第二滑道2中滑動；?

兩個液壓升降柱15位于滑板3的下方且分別位于滑板3端部的兩側(cè)；?

為給滑板提供足夠大的支撐力，第一滑道1和第二滑道2之間安裝有支撐板17，且該支撐板17位于滑板3的端部，所述支撐板17上安裝有驅(qū)動支撐板17運(yùn)動的氣壓拉桿19，且支撐板17的外邊緣向上延伸；?

為限制滑板的位移量，第一滑道1和第二滑道2之間安裝有隔板13，且該隔板13位于滑板3的端部。?