[實用新型]一種通用化的電動汽車高壓安全控制裝置

有效

• 申請號: 201220139430.8
• 申請日: 2012-04-05
• 公開（公告）號: CN202593301U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 秦兆東;周雪松;董偉超;路丹花;邱鵬
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

1.一種通用化的電動汽車高壓安全控制裝置，其特征在于：包括殼體和電路，所述電路設置在電路板上，電路板設在殼體內，所述電路設有電池總正進端、電池總正出端和充電總正端三個高壓節點，所述電路板包括BMS主板、熔斷器、分流器、預充電繼電器、預充電電阻、正極繼電器、充電繼電器；所述熔斷器和分流器串聯連接在電池總正進端與電池總正出端之間，所述預充繼電器與預充電組串聯構成的支路和正極繼電器構成的支路并聯于分流器和電池總正出端之間，所述充電繼電器連接于分流器與充電總正高壓端之間，所述BMS主板上設有用于實現在線BMS主程序的更新及子網電池信息的在線監測的診斷端口、用于與信息采集單元通訊的子網通訊端口、用于與整車控制器通訊端連接的整車通訊端口和用于采集電池總負出電壓的電池總負出端口；所述BMS主板上設有用于與分流器連接的電流采樣端口、用于與電池總正進端連接的電池總正進端電壓采樣端口、用于與電池總正出端連接的電池總正出端電壓采樣端口以及用于與電池總負出端連接的電池總負電壓采樣端口；所述電池總正進端、電池總正出端和充電總正端三個高壓節點對應在殼體上相應設置有對應的高壓連接端口；所述子網通訊端口、診斷端口、整車通訊端口、電池總負采樣端口通過硬件電路連接于BMS主板上，并采用接插件固定于殼體上。

2.根據權利要求1所述的通用化的電動汽車高壓安全控制裝置，其特征在于：所述殼體采用金屬盒結構。