[實用新型]大型稱重料斗門同步開合驅動裝置

有效

• 申請號: 201220135780.7
• 申請日: 2012-03-31
• 公開（公告）號: CN202545389U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 范天錦;陳國安;范文毅;范文灝
• 申請（專利權）人: 徐州銘碩機械科技有限公司
• 主分類號: F15B11/22
• 分類號: F15B11/22;B65D90/66
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 唐惠芬

技術領域

本實用新型涉及一種同步開合驅動裝置，尤其是一種適用于大型粉料稱重設備的料斗門同步開合裝置。

背景技術

大型稱重設備是大型港口、碼頭裝卸散裝物料的重要裝備，其料斗普遍采用雙料門結構，料門開合性能的好壞直接影響稱重的效率和計量的精度?，F役的稱重設備料門均采用電液推桿實施驅動，主要存在如下不足：（1）使用可靠性差，使用壽命短，無法滿足稱重設備連續長時間工作的要求；（2）實用性不好，難以適應為解決由粉料起拱引起的落料不暢問題而要求料門以較高頻率實施開與合的工況；（3）同步性與鎖止效果差，特別是在料門關閉的過程中，兩個料門易于出現不同步的現象和關閉不嚴實的現象，影響計量效率和精度。

發明內容

技術問題：本實用新型的目的是克服已有技術中的不足之，提供一種結構簡單、同步性好、使用可靠性高、使用壽命長的大型稱重料斗門同步開合驅動裝置。

技術方案：本實用新型的大型稱重料斗門同步開合驅動裝置，主要由動力源、開合油缸、同步分流元件和液壓控制閥構成；所述的動力源包括液壓泵和與液壓泵相連的電動機，液壓泵的吸油口通過油管和吸油過濾器與油箱相連通；所述的開合油缸包括分別安裝在料斗箱兩側的左、右驅動油缸，左、右驅動油缸的缸筒與料斗箱箱體相連，左、右驅動油缸的活塞桿與料門鉸接相連；所述的同步分流元件包括同步油缸、分別與同步油缸相連的左、右同步補油閥，左、右同步補油閥分別安裝在構成同步油缸的兩個缸的兩腔油口之間；同步油缸為兩個雙桿雙作用液壓油缸，兩個雙桿雙作用液壓油缸的缸筒經法蘭固定相連，共用一個活塞桿；所述的液壓控制閥包括安全閥、三位四通電磁換向閥、左、右平衡閥，安全閥安裝在液壓泵的出油口處，三位四通電磁換向閥的進油口與液壓泵的出油口相連通，其回油口通過回油過濾器與油箱連通，三位四通電磁換向閥的兩工作油口中的一個與同步油缸的油口相連通，另一個與左、右驅動油缸的小腔相連通；左、右平衡閥分別連接在左、右驅動油缸的大腔油路上；所述的構成同步油缸的兩個雙桿雙作用液壓油缸的左腔油口通過油管相互連通并與換向閥的一個工作油口相連通，兩個雙桿雙作用液壓油缸的右腔油口通過油管和左、右平衡閥分別與左、右驅動油缸的大腔相連通。

所述的左、右驅動油缸均為雙作用液壓油缸；所述的左、右同步補油閥均為二位二通電磁閥。?

有益效果：本實用新型采用容積同步原理，且同步油缸加工精度高，可確保兩料門高精度地實現同步開合；采用兩個同步補油閥，可完全避免因加工誤差或因油缸內泄而引起的同步誤差累積，始終保持良好的同步性能，并且可方便地實現熱油的交換，避免同步油缸與兩驅動油缸大腔之間所形成的封閉容腔中壓力油形成過高的溫升；在兩個驅動油缸的大腔油路中各設置有一個平衡閥，既可保證料門打開時的平穩性，也可實現料門在任意位置的鎖止。其結構簡單，同步性好，使用可靠性高，使用壽命長，具有廣泛的實用性。

附圖說明

圖1是本實用新型的原理示意圖。

圖中：1-液壓泵；2-安全閥；3-三位四通電磁換向閥；4-左同步補油閥；5-右同步補油閥；6-同步油缸；7-左平衡閥；8-右平衡閥；9-左驅動油缸；10-右驅動油缸。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的一個實施例作進一步說明：