[實(shí)用新型]大型稱(chēng)重料斗門(mén)同步開(kāi)合驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220135780.7
• 申請(qǐng)日: 2012-03-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202545389U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范天錦;陳國(guó)安;范文毅;范文灝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 徐州銘碩機(jī)械科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B11/22
• 分類(lèi)號(hào): F15B11/22;B65D90/66
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 唐惠芬

1.一種大型稱(chēng)重料斗門(mén)同步開(kāi)合驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：它主要由動(dòng)力源、開(kāi)合油缸、同步分流元件和液壓控制閥構(gòu)成；所述的動(dòng)力源包括液壓泵（1）和與液壓泵（1）相連的電動(dòng)機(jī)，液壓泵（1）的吸油口通過(guò)油管和吸油過(guò)濾器與油箱相連通；所述的開(kāi)合油缸包括分別安裝在料斗箱兩側(cè)的左、右驅(qū)動(dòng)油缸（9、10），左、右驅(qū)動(dòng)油缸（9、10）的缸筒與料斗箱箱體相連，左、右驅(qū)動(dòng)油缸（9、10）的活塞桿與料門(mén)鉸接相連；所述的同步分流元件包括同步油缸（6）、分別與同步油缸（6）相連的左、右同步補(bǔ)油閥（4、5），左、右同步補(bǔ)油閥（4、5）分別安裝在構(gòu)成同步油缸（6）的兩個(gè)缸的兩腔油口之間；同步油缸（6）為兩個(gè)雙桿雙作用液壓油缸，兩個(gè)雙桿雙作用液壓油缸的缸筒經(jīng)法蘭固定相連，共用一個(gè)活塞桿；所述的液壓控制閥包括安全閥（2）、三位四通電磁換向閥（3）、左、右平衡閥（7、8），安全閥（2）安裝在液壓泵（1）的出油口處，三位四通電磁換向閥（3）的進(jìn)油口與液壓泵（1）的出油口相連通，其回油口通過(guò)回油過(guò)濾器與油箱連通，三位四通電磁換向閥（3）的兩工作油口中的一個(gè)與同步油缸（6）的油口相連通，另一個(gè)與左、右驅(qū)動(dòng)油缸（9、10）的小腔相連通；左、右平衡閥（7、8）分別連接在左、右驅(qū)動(dòng)油缸（9、10）的大腔油路上；所述的構(gòu)成同步油缸（6）的兩個(gè)雙桿雙作用液壓油缸的左腔油口通過(guò)油管相互連通并與換向閥（3）的一個(gè)工作油口相連通，兩個(gè)雙桿雙作用液壓油缸的右腔油口通過(guò)油管和左、右平衡閥（7、8）分別與左、右驅(qū)動(dòng)油缸（9、10）的大腔相連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型稱(chēng)重料斗門(mén)同步開(kāi)合驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：所述的左、右驅(qū)動(dòng)油缸（9、10）均為雙作用液壓油缸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型稱(chēng)重料斗門(mén)同步開(kāi)合驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：所述的左、右同步補(bǔ)油閥（4、5）均為二位二通電磁閥。