[實用新型]一種飛機整流罩的防振結構

有效

• 申請號: 201220135135.5
• 申請日: 2012-04-01
• 公開（公告）號: CN202686755U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 陳麗媛;趙占軍;宋云霞;張超;劉文艷;周福繼;蔡輝;張秋雁;路慶生;方進;張云文;王道恩
• 申請（專利權）人: 陜西飛機工業(集團)有限公司
• 主分類號: B64C7/00
• 分類號: B64C7/00;B64C1/26
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種飛機整流罩的防振結構,所述飛機整流罩為飛機中央翼側整流罩，位于飛機機身25-30框之間，中央翼下壁板以下，41長桁以上的機身外部，約為長方形，為左右對稱組件，其特征在于：防振結構分為以下6部分，

1）側整流罩與中央翼的連接結構為：側整流罩上方連接形狀為“Y”形橡膠型材（2），橡膠型材（2）的“V”形部分與中央翼下壁板（1）直接貼合在一起，橡膠型材（2）的豎形部分鉚接于側整流罩蒙皮（3）上，兩者的鉚接長度為從25框到30框，在距橡膠型材（2）下端1-5mm處，直角型材（4）的任意一邊與側整流罩蒙皮（3）進行可卸連接，連接長度為從25框到30框；

2）側整流罩與30框的連接結構為：30框與機身連接的筋與“L”形（8）連接件的一邊進行可拆卸連接，形成了一個平行于30框軸線的轉接平面，在轉接平面上“L”形連接件（8）的另一邊連接“L”形腹板（7）的一邊，“L”形腹板（7）的另一邊形成一個有一定寬度的平面，在此平面上貼合安裝“P”形橡膠型材（6）和側整流罩蒙皮（3），“P”形橡膠型材（6）的空心部分與30框的端頭壓緊貼合；

3）側整流罩與25框的連接結構為：25框水平方向筋與“T”形角片（11）的一邊鉚接，“T”形角片（11）另一邊與“L”形連接件（10）的一邊連接，“L”形連接件（10）的另一邊形成一個有一定寬度的平面，在此平面上貼合安裝“P”形橡膠型材（9）和側整流罩蒙皮（3），“P”形橡膠型材（9）的空心部分與25框的端頭壓緊貼合；

4）側整流罩與機身的連接結構為：側整流罩蒙皮（3）通過板彎件（5）與機身（16）連接，該板彎件（5）的形狀為“L”形，位于25框到30框之間及機身41長桁處，該板彎件（5）任意一邊與機身16鉚接，另一邊與側整流罩蒙皮（3）可卸連接；

5）側整流罩中間部位共設置4個隔板，位于25-30框之間的每個框位處。每個隔板由與機身相連的角材（12）、與側整流罩蒙皮相連的角材（13）及與角材（12）、角材（13）共連的角材（14）、三角形腹板（15）組成；

6）側整流罩為三塊可卸蒙皮，前塊蒙皮位于25框前115mm至25框后最近的一個隔板處，后塊蒙皮位于30框后120mm至30框前最近的一個隔板處，中間的蒙皮位于前、后蒙皮之間。

2.如權利要求1所述的一種飛機整流罩的防振結構,其特征在于：三角形腹板（15）上設有減輕孔。?