[實(shí)用新型]一種垃圾壓縮車后廂密封裝置的電路控制系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220128702.4 | 申請(qǐng)日： | 2012-03-30 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN202529470U | 公開(kāi)（公告）日： | 2012-11-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 畢思洋;黃健;林如陽(yáng);劉壽林;楊章鑫 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 廈門(mén)廈工重工有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B65F3/14 | 分類號(hào)： | B65F3/14;G05B19/04 |
| 代理公司： | 廈門(mén)市新華專利商標(biāo)代理有限公司 35203 | 代理人： | 朱凌 |
| 地址： | 361023 福*** | 國(guó)省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 垃圾 壓縮 車后廂 密封 裝置 電路 控制系統(tǒng) | ||
1.一種垃圾壓縮車后廂密封裝置的電路控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：
第一接近開(kāi)關(guān)，具有out腳、正腳和負(fù)腳，out腳與電壓正極相連，負(fù)腳與大地相連；
第二接近開(kāi)關(guān)，具有out腳、正腳和負(fù)腳，out腳與電壓正極相連，負(fù)腳與大地相連；
舉升/下降選擇開(kāi)關(guān)，具有公共端、舉升端和下降端，該公共端與電壓正極相連；
第一、二、三中間繼電器，均具有線圈端和觸點(diǎn)端，該第一中間繼電器的線圈端連接在第一接近開(kāi)關(guān)正腳與大地之間，該第二、三中間繼電器的線圈端均連接在第二接近開(kāi)關(guān)正腳與大地之間，該第一、二、三中間繼電器的觸點(diǎn)端均具有公共腳、響應(yīng)腳和截止腳；該第一中間繼電器的公共腳與下降端相連，該第一中間繼電器的截止腳與第二中間繼電器的公共腳相連，該第三中間繼電器的公共腳與舉升端相連；
后廂下降電磁閥，一端與第二中間繼電器的截止腳相連，另一端與大地相連；
鉤子鉤起電磁閥，一端與第一中間繼電器的響應(yīng)腳相連，另一端與大地相連；
鉤子放下電磁閥，一端與第二中間繼電器和第三中間繼電器的響應(yīng)腳均相連，另一端與大地相連；
后廂舉升電磁閥，一端與第三中間繼電器的截止腳相連，另一端與大地相連。
2.如權(quán)利要求1所述的一種垃圾壓縮車后廂密封裝置的電路控制系統(tǒng)，其特征在于，該電路控制系統(tǒng)還包括下降到位指示燈，該下降到位指示燈一端與第一接近開(kāi)關(guān)的正腳相連，另一端與大地相連。
3.如權(quán)利要求1所述的一種垃圾壓縮車后廂密封裝置的電路控制系統(tǒng)，其特征在于，該電路控制系統(tǒng)還包括鉤起指示燈，該鉤起指示燈一端與第二接近開(kāi)關(guān)的正腳相連，另一端與大地相連。
4.如權(quán)利要求1所述的一種垃圾壓縮車后廂密封裝置的電路控制系統(tǒng)，其特征在于，該第一中間繼電器的響應(yīng)腳與鉤子鉤起電磁閥之間還設(shè)置有第五二極管，該第五二極管的正極與第一中間繼電器的響應(yīng)腳相連，該第五二極管的負(fù)極與鉤子鉤起電磁閥相連。
5.如權(quán)利要求1所述的一種垃圾壓縮車后廂密封裝置的電路控制系統(tǒng)，其特征在于，該第二中間繼電器的響應(yīng)腳與鉤子放下電磁閥之間還設(shè)置有第一二極管，該第一二極管的正極與第二中間繼電器的響應(yīng)腳相連，該第一二極管的負(fù)極與鉤子放下電磁閥相連。
6.如權(quán)利要求1所述的一種垃圾壓縮車后廂密封裝置的電路控制系統(tǒng)，其特征在于，該第三中間繼電器的響應(yīng)腳與鉤子放下電磁閥之間還設(shè)置有第三二極管，該第三二極管的正極與第三中間繼電器的響應(yīng)腳相連，該第三二極管的負(fù)極與鉤子放下電磁閥相連。
7.如權(quán)利要求1所述的一種垃圾壓縮車后廂密封裝置的電路控制系統(tǒng)，其特征在于，該電路控制系統(tǒng)還包括鉤子鉤起/鉤子放下選擇開(kāi)關(guān)，該鉤子鉤起/鉤子放下選擇開(kāi)關(guān)具有公共端、鉤子鉤起端和鉤子放下端，該公共端與電壓正極相連，該鉤子鉤起端與鉤子鉤起電磁閥相連，該鉤子放下端與鉤子放下電磁閥相連。
8.如權(quán)利要求7所述的一種垃圾壓縮車后廂密封裝置的電路控制系統(tǒng)，其特征在于，該鉤子鉤起端與鉤子鉤起電磁閥之間還設(shè)置有第四二極管，該第四二極管的正極與鉤子鉤起端相連，該第四二極管的負(fù)極與鉤子鉤起電磁閥相連。
9.如權(quán)利要求7所述的一種垃圾壓縮車后廂密封裝置的電路控制系統(tǒng)，其特征在于，該鉤子放下端與鉤子放下電磁閥之間還設(shè)置有第二二極管，該第二二極管的正極與鉤子放下端相連，該第二二極管的負(fù)極與鉤子放下電磁閥相連。
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