[實(shí)用新型]一種具有多模式切換功能的航模遙控器控制裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220128307.6 | 申請日： | 2012-03-30 |
| 公開（公告）號： | CN202516305U | 公開（公告）日： | 2012-11-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 蔡兆翰 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣東美嘉欣玩具有限公司 |
| 主分類號： | A63H30/02 | 分類號： | A63H30/02 |
| 代理公司： | 廣東世紀(jì)專利事務(wù)所 44216 | 代理人： | 楊超 |
| 地址： | 515800 廣東省汕頭市澄*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 具有 模式 切換 功能 航模 遙控器 控制 裝置 | ||
1.一種具有多模式切換功能的航模遙控器控制裝置，包括電源模塊、油門控制模塊、進(jìn)退控制模塊、轉(zhuǎn)向控制模塊、側(cè)飛控制模塊、MCU主控模塊以及發(fā)射模塊，其特征在于還包括有側(cè)飛/轉(zhuǎn)向切換模塊，所述轉(zhuǎn)向控制模塊和側(cè)飛控制模塊與所述側(cè)飛/轉(zhuǎn)向切換模塊相連接，所述轉(zhuǎn)向控制模塊和側(cè)飛控制模塊發(fā)出的信號經(jīng)過所述側(cè)飛/轉(zhuǎn)向切換模塊切換后發(fā)送給MCU主控模塊而實(shí)現(xiàn)傳遞給遙控器（1）左右手柄的信號發(fā)生切換。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有多模式切換功能的航模遙控器控制裝置，其特征在于上述側(cè)飛/轉(zhuǎn)向切換模塊包括一開關(guān)和一電阻，所述電阻與開關(guān)串聯(lián)，所述遙控器的上表面對應(yīng)設(shè)有與所述開關(guān)關(guān)聯(lián)的控制開關(guān)（2），通過閉合或打開開關(guān)而實(shí)現(xiàn)側(cè)飛/轉(zhuǎn)向切換模塊向MCU主控模塊發(fā)送控制切換指令。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有多模式切換功能的航模遙控器控制裝置，其特征在于上述開關(guān)閉合時(shí)，側(cè)飛/轉(zhuǎn)向切換模塊給MCU主控模塊發(fā)送第一控制切換指令，MCU主控模塊識別后將轉(zhuǎn)向控制模塊的信號傳遞給遙控器（1）的左手柄，將側(cè)飛控制模塊的信號傳遞給遙控器（1）的右手柄；當(dāng)開關(guān)打開時(shí)，側(cè)飛/轉(zhuǎn)向切換模塊給MCU主控模塊發(fā)送第二控制切換指令，MCU主控模塊識別后將轉(zhuǎn)向控制模塊的信號傳遞給遙控器（1）的右手柄，將側(cè)飛控制模塊的信號傳遞給遙控器（1）的左手柄。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有多模式切換功能的航模遙控器控制裝置，其特征在于還包括有油門/進(jìn)退切換模塊，所述油門控制模塊和進(jìn)退控制模塊與所述油門/進(jìn)退切換模塊相連接，所述油門控制模塊和進(jìn)退控制模塊發(fā)出的信號經(jīng)過所述油門/進(jìn)退切換模塊切換后發(fā)送給MCU主控模塊而實(shí)現(xiàn)傳遞給遙控器（1）左右手柄的信號發(fā)生切換。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有多模式切換功能的航模遙控器控制裝置，其特征在于上述油門/進(jìn)退切換模塊包括兩個(gè)行程開關(guān)和三個(gè)電阻，兩行程開關(guān)分別與一個(gè)電阻串聯(lián)后并聯(lián)再與另一個(gè)電阻串聯(lián)，所述遙控器（1）的左右手柄兩側(cè)對應(yīng)設(shè)有兩個(gè)與這兩個(gè)行程開關(guān)相關(guān)聯(lián)的推桿（3），通過閉合任一行程開關(guān)而實(shí)現(xiàn)油門/進(jìn)退切換模塊向MCU主控模塊發(fā)送控制切換指令。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有多模式切換功能的航模遙控器控制裝置，其特征在于上述兩行程開關(guān)的左行程開關(guān)閉合右行程開關(guān)打開時(shí)，油門/進(jìn)退切換模塊給MCU主控模塊發(fā)送第一控制切換指令，?MCU主控模塊識別后將油門控制模塊的信號傳遞給遙控器（1）的左手柄，將進(jìn)退控制模塊的信號傳遞給遙控器（1）的右手柄；當(dāng)左行程開關(guān)打開右行程開關(guān)閉合時(shí)，油門/進(jìn)退切換模塊給MCU主控模塊發(fā)送第二控制切換指令，?MCU主控模塊識別后將油門控制模塊的信號傳遞給遙控器（1）的右手柄，將進(jìn)退控制模塊的信號傳遞給遙控器（1）的左手柄。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有多模式切換功能的航模遙控器控制裝置，其特征在于上述電源模塊包括有電源、穩(wěn)壓模塊和檢測模塊，所述電源通過穩(wěn)壓電路后傳遞給MCU主控模塊和發(fā)射模塊，所述檢測模塊與MCU主控模塊連接，所述檢測模塊用于檢測提供給MCU主控模塊的電壓。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的具有多模式切換功能的航模遙控器控制裝置，其特征在于還包括有警報(bào)模塊，上述檢測模塊檢測到電源電壓不足時(shí)上述MCU主控模塊發(fā)出信號給警報(bào)模塊而實(shí)現(xiàn)警報(bào)模塊發(fā)出提示聲。
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