[實用新型]自行車的輪轂煞車裝置

有效

• 申請號: 201220127681.4
• 申請日: 2012-03-29
• 公開（公告）號: CN202670030U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 田鎮平
• 申請（專利權）人: 德安百世實業股份有限公司
• 主分類號: B62L1/02
• 分類號: B62L1/02
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 王晶

1.一種自行車的輪轂煞車裝置，設置于自行車的前輪或后輪的輪轂結構中以提供煞車功能，輪轂具有中空筒狀空間且通過軸承樞組于自行車前輪或后輪的輪軸外周；其特征在于，所述輪轂煞車裝置包括：

一固定煞車盤，呈固定狀態裝設于輪轂的一端并位于軸承外側位置處，且固定煞車盤包括有一第一煞車面，第一煞車面之面朝向與輪軸的軸向相同，固定煞車盤中央并具有一穿透部以供輪軸穿過；

一軸向位移式煞車盤，裝設于輪轂的一端并位于固定煞車盤外側對應位置處，軸向位移式煞車盤包括有一第二煞車面與固定煞車盤的第一煞車面相對，軸向位移式煞車盤中央并具有一導動套組部組合于輪軸外周，且呈可沿著輪軸的軸向進退位移的狀態，又軸向位移式煞車盤設有一受動部，以控制軸向位移式煞車盤的第二煞車面與固定煞車盤的第一煞車面之間呈相互抵靠摩擦的煞車狀態或相互分離的釋放狀態；

一制動構件，包括一驅動端以及一被動端，其中被動端與軸向位移式煞車盤所設受動部相連接，驅動端則與自行車所預設的煞車把手相連接；

通過制動構件帶動軸向位移式煞車盤產生軸向位移，進而抵靠摩擦固定煞車盤達成輪轂煞車功能。

2.根據權利要求1所述的自行車的輪轂煞車裝置，其特征在于，所述軸向位移式煞車盤的導動套組部為一螺紋孔，以使輪軸外周配合設有一外螺紋段，通過螺紋孔的導動套組部與外螺紋段的螺合，軸向位移式煞車盤能夠能通過旋轉作動方式達到軸向位移狀態，以使軸向位移式煞車盤的第二煞車面能與固定煞車盤的第一煞車面達成相互抵靠摩擦的煞車狀態，又該軸向位移式煞車盤所設受動部為一凸伸臂型態，制動構件則設為一索體型態，復令制動構件的被動端連接于凸伸臂型態的受動部末端。

3.根據權利要求1所述的自行車的輪轂煞車裝置，其特征在于，所述軸向位移式煞車盤的導動套組部設為一直孔型態滑套于輪軸外周，且導動套組部與輪軸相對設有定向限位部，以防止軸向位移式煞車盤相對于輪軸產生旋轉，又受動部由軸向位移式煞車盤外端所形成的一端面所構成；制動構件的被動端設有具偏心凸輪以及支軸的一擺臂，擺臂通過支軸樞組定位于軸向位移式煞車盤?的外端端面相對應處，且當擺臂受到制動構件拉引而擺動至一角度時，得驅使偏心凸輪抵推軸向位移式煞車盤的外端端面，以構成軸向位移式煞車盤的第二煞車面與固定煞車盤的第一煞車面之間呈相互抵靠摩擦的煞車狀態；又軸向位移式煞車盤通過一彈性構件的組配，使其具有復位至釋放狀態位置的作動性。

4.根據權利要求1或2或3所述的自行車的輪轂煞車裝置，其特征在于，所述固定煞車盤與軸向位移式煞車盤裝設于輪轂的中空筒狀空間內部或中空筒狀空間外部。

5.根據權利要求1或2或3所述的自行車的輪轂煞車裝置，其特征在于，所述固定煞車盤與軸向位移式煞車盤為耐高溫的金屬材所構成，第一煞車面或第二煞車面其中一者則為具有耐高溫、高耐磨質性的陶瓷與金屬復合來令片所構成。

6.根據權利要求1或2或3所述的自行車的輪轂煞車裝置，其特征在于，所述軸向位移式煞車盤的第二煞車面與固定煞車盤的第一煞車面為平面、弧曲面或起伏面。

7.根據權利要求1或2或3所述的自行車的輪轂煞車裝置，其特征在于，所述軸向位移式煞車盤的第二煞車面與固定煞車盤的第一煞車面其中一者的至少一局部區域并設有凹部，藉以提供排屑及熱溫加速排散的作用。

8.根據權利要求1所述的自行車的輪轂煞車裝置，其特征在于，所述輪轂對應固定煞車盤與軸向位移式煞車盤裝設位置處并增設有透氣孔或散熱鰭片。

9.根據權利要求1或8所述的自行車的輪轂煞車裝置，其特征在于，所述輪轂對應固定煞車盤與軸向位移式煞車盤裝設位置處設成外徑擴增型態，藉此而能相對擴增固定煞車盤與軸向位移式煞車盤的設置面積。

10.根據權利要求1所述的自行車的輪轂煞車裝置，其特征在于，所述制動構件為油壓制動的結構型態。?