[實用新型]汽車后副車架總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220126651.1
• 申請日: 2012-03-29
• 公開（公告）號: CN202529038U
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發(fā)明（設計）人: 雷雨成;曹華豐;徐洪印;錢方亭
• 申請（專利權(quán)）人: 上海同捷科技股份有限公司
• 主分類號: B62D21/09
• 分類號: B62D21/09;B62D21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車部件，尤其涉及一種汽車后副車架總成。?

背景技術

副車架可以看成是前后車橋的骨架，是前后車橋的組成部分。我們知道，傳統(tǒng)的沒有副車架的承載式車身，其懸掛是直接與車身鋼板相連的。因此，前后車橋的懸掛搖臂機構(gòu)都為散件，并非總成。在副車架誕生以后，前后懸掛可以先組裝在副車架上，構(gòu)成一個車橋總成，然后再將這個總成一同安裝到車身上。現(xiàn)代許多轎車使用后副車架，一般是將懸架系統(tǒng)及傳動系統(tǒng)固定在后副車架上，再把后副車架與車身相連，這樣可部分隔斷由懸架系統(tǒng)及傳動系統(tǒng)傳到車身的振動及噪聲，同時由于擺臂和推力桿不直接安裝在車身上，因此對車身變形的影響較小。由于懸架系統(tǒng)鉸鏈點的位置尺寸對運動特性有重要的影響，所以使用后副車架能提高懸架支點的剛度，容易得到準確的運動特性。此外，采用后副車架能提高懸架裝置在總配線的裝配效率，對提高裝配精度極為有利。然而，現(xiàn)有的汽車后副車架總成強度較小，不能有效的吸收碰撞過程中產(chǎn)生的能量，集成度不高，連接其他裝置時通常是以焊接的方式，這不但安裝繁瑣，而且造成鏈接點位置精度不高，不利于操作的穩(wěn)定性。?

由上可見，為了使現(xiàn)有的汽車后副車架總成強度高，能有效的吸收碰撞過程中產(chǎn)生的能量，集成度高，安裝簡便，且鏈接點位置精度高，有必要對其進行必要的改進。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車后副車架總成，鏈接點位置精度高，集成度高，安裝簡便。?

本實用新型為解決上述技術問題而采用的技術方案是提供一種汽車后副車架總成，包括第一縱梁和第二縱梁，所述第一縱梁和第二縱梁通過發(fā)動機前懸置支架和發(fā)動機后懸置支架固定連接，其中，所述發(fā)動機前懸置支架上設有發(fā)動機前懸置固定塊，所述發(fā)動機后懸置支架上設有發(fā)動機后懸置固定塊；所述第一縱梁、第二縱梁上對稱設有第一后懸下擺臂固定塊，所述發(fā)動機后懸置支架上依次對稱設有第二后懸下擺臂固定塊和后穩(wěn)定桿固定套。?

上述的汽車后副車架總成，其中，所述第一縱梁與發(fā)動機前懸置支架和發(fā)動機后懸置支架的連接處設有第一加強板，所述第二縱梁與發(fā)動機前懸置支架和發(fā)動機后懸置支架的連接處設有第二加強板；所述第一加強板數(shù)量為2塊，所述第二加強板數(shù)量為2塊。?

上述的汽車后副車架總成，其中，所述第一后懸下擺臂固定塊與第一縱梁和第二縱梁通過焊接固定連接，所述第一后懸下擺臂固定塊上設置螺栓孔；所述第二后懸下擺臂固定塊與發(fā)動機后懸置支架通過焊接固定連接，所述第二后懸下擺臂固定塊上設置螺栓孔；所述后穩(wěn)定桿固定套與發(fā)動機后懸置支架通過螺栓固定連接；所述發(fā)動機前懸置固定塊與發(fā)動機前懸置支架通過焊接固定連接，所述發(fā)動機前懸置固定塊上設置螺栓孔；所述發(fā)動機后懸置固定塊與發(fā)動機后懸置支架通過焊接固定連接，所述發(fā)動機后懸置固定塊上設置螺栓孔；所述第一加強板與第一縱梁和發(fā)動機前懸置支架通過焊接固定連接；所述第二加強板與第二縱梁、發(fā)動機后懸置支架通過焊接固定連接。?

上述的汽車后副車架總成，其中，所述汽車后副車架本體采用無縫鋼管制作而成。

本實用新型對比現(xiàn)有技術具有如下的有益效果：本實用新型提供的汽車后副車架總成，通過設有發(fā)動機前懸置固定塊、發(fā)動機后懸置固定塊、?第一后懸下擺臂固定塊、第二后懸下擺臂固定塊、后穩(wěn)定桿固定套和加強板，以上部件采用焊接、螺栓固定連接，從而實現(xiàn)汽車后副車架強度高，鏈接點位置精度高，能有效的吸收碰撞過程中產(chǎn)生的能量，集成度高，且安裝簡便。?

附圖說明

圖1為本實用新型汽車后副車架總成結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖中：?

1第一縱梁????????????????2第二縱梁??????????????3發(fā)動機前懸置支架?

4發(fā)動機后懸置支架????????5發(fā)動機前懸置固定塊????6發(fā)動機后懸置固定塊?

7第一后懸下擺臂固定塊????8第二后懸下擺臂固定塊??9后穩(wěn)定桿固定套?

10第一加強板?????????????11第二加強板?

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。?

圖1為本實用新型汽車后副車架總成的結(jié)構(gòu)示意圖。?