[實用新型]一種汽車油氣分離器

有效

• 申請號: 201220126064.2
• 申請日: 2012-03-29
• 公開（公告）號: CN202578838U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 李新娟;由毅;沈源;劉勝利;吳冬冬;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

1.一種汽車油氣分離器，包括一殼體(1)，在殼體(1)上設有進油氣管(3)和出氣管(2)，所述的進油氣管(3)和出氣管(2)形成油氣通流道并通過油氣分離裝置使進油氣管(3)和出氣管(2)相連通，其特征在于，所述的油氣分離裝置包括在殼體(1)內設有一級分離油氣的隔流裝置和二級分離油氣的濾油裝置，所述的隔流裝置和濾油裝置之間的殼體(1)上設有一回油口(6)。

2.根據權利要求1所述的汽車油氣分離器，其特征在于，所述的隔流裝置包括隔板一(4)和隔板二(5)，所述的隔板一(4)和隔板二(5)間隔并垂直設置在上述的油氣通流道內壁上。

3.根據權利要求2所述的汽車油氣分離器，其特征在于，所述的隔板一(4)和隔板二(5)分別位于進油氣管(3)處。

4.根據權利要求1所述的汽車油氣分離器，其特征在于，所述的濾油裝置包括將進油氣管(3)和出氣管(2)分隔成兩個腔室的圓筒狀濾芯(13)，在圓筒狀濾芯(13)的圓柱面上均布有使進油氣管(3)和出氣管(2)相連通過流孔(11)。

5.根據權利要求4所述的汽車油氣分離器，其特征在于，所述圓筒狀濾芯(13)的內壁上設有無紡布層(10)。

6.根據權利要求4所述的汽車油氣分離器，其特征在于，在殼體(1)內設有用于支撐圓筒狀濾芯(13)的支撐板(7)，該支撐板(7)將上述的油氣通流道分隔成上油氣通流道和下油氣通流道，在支撐板(7)上開設一連通上油氣通流道和下油氣通流道的通流孔(8)，上述的圓筒狀濾芯(13)放置在支撐板(7)上且圓筒狀濾芯(13)的筒口與上述的通流孔(8)相對。

7.根據權利要求6所述的汽車油氣分離器，其特征在于，在圓筒狀濾芯(13)的上方設有一當圓筒狀濾芯(13)內壓力過大防止從殼體(1)內出氣管處流油的泄壓裝置。

8.根據權利要求7所述的汽車油氣分離器，其特征在于，所?述的泄壓裝置包括設置在圓筒狀濾芯(13)上方并與出氣管(2)相連通的泄壓閥(12)。

9.根據權利要求8所述的汽車油氣分離器，其特征在于，在圓筒狀濾芯(13)內設有輔助圓筒狀濾芯(13)頂開泄壓閥(12)的彈簧(9)，該彈簧(9)的一端抵靠在圓筒狀濾芯(13)的內壁上，另一端抵靠在上述支撐板(7)上。

10.根據權利要求6所述的汽車油氣分離器，其特征在于，所述的通流孔(8)與上述的回油口(6)相對。?