[實(shí)用新型]一種變速器傳動(dòng)軸的支撐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220125309.X
• 申請日: 2012-03-29
• 公開（公告）號(hào): CN202579681U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯天寶;范鈺琢;陳勇;羅大國;趙福全
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): F16C35/12
• 分類號(hào): F16C35/12;F16H57/021
• 代理公司: 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 張智平

1.一種變速器傳動(dòng)軸的支撐結(jié)構(gòu)，變速器包括殼體(1)和設(shè)置在殼體(1)內(nèi)的傳動(dòng)軸(2)，其特征在于，本支撐結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在傳動(dòng)軸(2)兩端和殼體(1)之間的圓柱滾子軸承(5)和端面推力軸承(6)，所述的圓柱滾子軸承(5)和端面推力軸承(6)的內(nèi)圈分別套設(shè)在所述的傳動(dòng)軸(2)上，所述的圓柱滾子軸承(5)和端面推力軸承(6)的外圈分別定位在所述的殼體(1)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器傳動(dòng)軸的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的圓柱滾子軸承(5)和端面推力軸承(6)為分體式結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變速器傳動(dòng)軸的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的殼體(1)上具有分別用于支撐傳動(dòng)軸(2)兩端的軸承孔(11)，所述的圓柱滾子軸承(5)設(shè)置在所述的軸承孔(11)內(nèi)，所述軸承孔(11)內(nèi)還設(shè)置有用于對所述的滾子軸承(5)軸向限位的卡簧(7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的變速器傳動(dòng)軸的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的傳動(dòng)軸(2)的兩端分別具有一軸肩，所述的端面推力軸承(6)的一端抵靠在變速器殼體(1)上，另一端抵靠在上述的傳動(dòng)軸(2)的軸肩上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變速器傳動(dòng)軸的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的端面推力軸承(6)和所述的軸肩之間均設(shè)置有墊片(8)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器傳動(dòng)軸的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的圓柱滾子軸承(5)和端面推力軸承(6)為一體式結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的變速器傳動(dòng)軸的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的圓柱滾子軸承(5)的外圈和所述的端面推力軸承(6)的外圈連為一體。