[實用新型]一種汽車的后拖鉤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220124887.1
• 申請日: 2012-03-29
• 公開（公告）號: CN202573682U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陶孝波;聞培培;金愛君;李宏華;李功賦;吳成明;趙福全
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60D1/04
• 分類號: B60D1/04;B60D1/48
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 張智平

1.一種汽車的后拖鉤，本后拖鉤設(shè)置在汽車的后縱梁(1)上，包括拖鉤本體(2)和安裝板(3)，其特征在于，所述的拖鉤本體(2)固連在所述的安裝板(3)上并通過安裝板(3)與所述的后縱梁(1)連接，所述的后縱梁(1)和安裝板(3)之間設(shè)置有能夠?qū)Π惭b板(3)起到限位作用的防脫結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的后拖鉤，其特征在于，所述的防脫結(jié)構(gòu)包括位于后縱梁(1)上的翻邊(12)，所述的安裝板(3)的外側(cè)端面能抵靠在翻邊(12)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的后拖鉤，其特征在于，所述的防脫結(jié)構(gòu)包括位于后縱梁(1)上的凹槽和位于安裝板(3)上的凸塊，所述的凸塊能夠卡入上述的凹槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車的后拖鉤，其特征在于，所述的安裝板(3)上具有安裝孔(31)，所述的后縱梁(1)與安裝孔(31)對應(yīng)的位置處焊接有螺母(4)，安裝板(3)通過螺栓(5)固定在后縱梁(1)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車的后拖鉤，其特征在于，所述的安裝板(3)呈彎折形，所述的安裝板(3)具有一基面(32)，所述的安裝板(3)分別沿基面(32)的垂直方向和水平方向彎折。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車的后拖鉤，其特征在于，所述的拖鉤本體(2)呈彎折形，所述的拖鉤本體(2)包括呈圓弧形的掛鉤部(21)和分別與掛鉤部(21)兩端相連的直邊(22)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車的后拖鉤，其特征在于，每條所述的直邊(22)上均具有兩個分別緊貼于安裝板(3)水平面上且位置對應(yīng)的連接部(221)，兩個所述的連接部(221)之間還具有與所述的安裝板(3)分離的凸起部(222)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車的后拖鉤，其特征在于，每個所述的連接部(221)和所述的安裝板(3)之間均具有若干個焊點，所述的拖鉤本體(2)通過焊接與板固連。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車的后拖鉤，其特征在于，所述的焊點的數(shù)量為1個～3個。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車的后拖鉤，其特征在于，所述的拖鉤本體(2)采用圓鋼制成。