[實用新型]新型工程機械電液控制變速操縱閥

有效

• 申請號: 201220119426.5
• 申請日: 2012-03-27
• 公開（公告）號: CN202510442U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 吳椒;吳戈
• 申請（專利權）人: 杭州蕭山叉車配件有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 王江成

技術領域

本實用新型涉及一種變速操縱閥，尤其是涉及一種新型工程機械電液控制變速操縱閥。

背景技術

目前工程機械多檔位電液控制變速操縱閥雖經過多項技術改良但滿足不了國內外工程機械市場發展對新型電液控制操縱閥的需求。中國專利公開了一種（授權公告號：CN201144915Y），其采用的技術方案是：閥體為整體鑄鐵結構，內部加工若干閥孔，上下兩面加工若干通油小孔和油槽。閥孔一端和內部組合了若干定型電磁閥和若干不定型方向控制閥，各方向控制閥內配置方向閥芯及彈簧可在壓力油推動下作定向、定量移動，從而使進口壓力油形成邏輯油路通往不同出口，形成不同的擋位油路，用以推動不同工作油缸，實現換擋。推動方向閥芯及彈簧移動的壓力油是由幾個定型電磁閥控制的先導油，其壓力和流量與進口壓力油不同；先導油和進口壓力油的壓力均有閥體內部調壓閥調節，二者互不干涉。電磁閥安裝排列在閥體的一側。電磁閥由工程機械主機上的直流電源供電、駕駛室內開關控制。閥體內部調壓閥布置在閥體中，可以準確調定主壓力和先導油的壓力。但是這種產品沒有雙速壓力控制功能和主油壓過載保護功能，安全性差、功能少。

實用新型內容

本實用新型是提供一種新型工程機械電液控制變速操縱閥，其主要是解決現有技術所存在的變速操縱閥沒有雙速壓力控制功能和主油壓過載保護功能，安全性差、功能少等的技術問題。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

本實用新型的新型工程機械電液控制變速操縱閥，包括閥體，所述的閥體為蠕墨鑄鐵制成，閥體內設有減壓裝置、壓力控制緩沖裝置、檔位控制裝置、雙速二級壓力控制裝置、過載保護裝置以及輸油板裝置組成，各裝置之間通過閥體油槽或者輸油板油路連通。

作為優選，所述的減壓裝置包括有減壓彈簧、減壓閥桿，減壓裝置外側由雙速閥或者蓋板密封，減壓裝置設有進油腔和回油腔，進油腔的進油口設在閥體的底面，并且通過隔板、輸油板與變速箱供油系統連通，回油腔的回油口與進油口并列，其通過隔板、輸油板與變矩器連通。進油口與回油口也可以設在閥體上面分別用管路和變速箱供油系統、變矩器連通。工作時油泵的液壓能從進油口進入油腔，通過減壓閥三個增壓小孔使減壓閥端面與密封平面之間形成高壓推動減壓閥軸向壓縮減壓彈簧內移，開啟減壓口，使進油口與回油口連通減壓，減壓彈簧將主油壓設在1.6-1.8MPa，主油壓可以根據不同變速箱主機的要求，在一定范圍內設定。

作為優選，所述的壓力控制緩沖裝置包括設在閥體內的壓力控制閥桿，壓力控制閥桿的內孔中裝有壓力控制彈簧，壓力控制閥桿外套裝有蓄能平衡彈簧，蓄能平衡彈簧的另一端裝入蓄能平衡閥內，與壓力控制緩沖裝置相同水平位的閥體內還設有壓力調節閥桿，壓力調節閥桿外側裝有壓力調節閥桿彈簧，蓄能平衡閥、壓力調節閥桿彈簧外側由雙速閥或者蓋板密封。壓力控制閥桿上設有2個壓力調節孔，主油路通過閥體油槽和輸油板油路與各裝置連通。壓力控制緩沖裝置能夠控制檔位切換升壓過程的平穩、柔和。電液控制變速操縱閥的主油壓測壓口設在壓力調節閥桿上方，主油路與壓力控制緩沖裝置通過閥體的油槽連通。

作為優選，所述的檔位控制裝置由5個檔位控制閥芯與5個檔位控制彈簧組成，每組檔位控制閥都安裝在閥孔內，5個組合的檔位控制閥分別與閥體內的油槽、輸油板板油路、主油路、回油腔連通，5個組合的檔位控制閥連接有5個電磁閥。工作時檔位控制閥芯和彈簧在壓力推動下作定向定量移動，5個組合的檔位控制閥和5個電磁閥設計組成邏輯控制關系，最多可以組成6個前進檔、3個倒退檔。M1-M5的5個電磁閥安裝在閥體的上側面，外有罩殼防護、O型密封圈密封、鎖環固定。M2、M3、M4電磁閥控制前進一檔，M2、M4、M5電磁閥控制前進2檔，M3、M4電磁閥控制前進3檔，M4、M5控制前進4檔，M3電磁閥控制前進5檔，M5電磁閥控制前進6檔。M1電磁閥控制倒退檔（PR），把電液控制變速操縱閥從前進檔切換到倒退檔油路，M1、M2、M4電磁閥控制倒退1檔，M1、M4電磁閥控制倒退2檔，M1電磁閥控制倒退3檔。M1-M5的5個電磁閥由安裝在閥體上的6芯航空插座與檔位選擇器連接，各電磁閥的組合開啟、關閉由檔位選擇器控制。還可以按照檔位控制閥和電磁閥的邏輯關系設計組合4個前進檔、3個倒退檔等。

M3與M4電磁閥之間的閥體內設小閥芯，小閥芯中心設油孔與PR腔連通，小閥芯另一端設彈簧孔，孔內串裝小閥芯彈簧，由螺釘將小閥芯墊片、小閥芯擋板固定在閥體上。小閥芯的作用為PR油路的壓力調控。