[實(shí)用新型]軌道機(jī)車用兩芯數(shù)據(jù)電纜

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220119045.7
• 申請(qǐng)日: 2012-03-27
• 公開（公告）號(hào): CN202473348U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬金龍;湯永懷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽天龍電器線纜集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): H01B7/17
• 分類號(hào): H01B7/17;H01B7/22;H01B7/00;H01B7/02
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責(zé)任公司 34101
• 代理人: 何梅生

1.軌道機(jī)車用兩芯數(shù)據(jù)電纜，其特征是導(dǎo)體(1)采用獨(dú)股軟銅線，在所述導(dǎo)體(1)上擠包PE聚乙烯絕緣層(2)構(gòu)成絕緣線芯；兩根絕緣線芯絞合成對(duì)絞組(3)形成纜芯，在所述纜芯上依次設(shè)置重疊繞包的聚酯帶層(4)、銅帶軋紋縱包形成的屏蔽層(5)、擠包聚乙烯塑料形成的內(nèi)襯層(7)、縱包或擠包的鋁護(hù)層(8)、擠包聚乙烯塑料形成的隔離層(9)、雙層鋼帶間隙繞包構(gòu)成的鎧裝層(10)、擠包塑料形成的外護(hù)套層(11)；在所述聚酯帶層(4)與屏蔽層(5)之間設(shè)置引流線(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道機(jī)車用兩芯數(shù)據(jù)電纜，其特征是所述導(dǎo)體(1)采用直徑為1.14mm或1.53mm的裸銅絲。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道機(jī)車用兩芯數(shù)據(jù)電纜，其特征是所述PE聚乙烯絕緣層(2)是采用雙層共擠法擠包而成的雙層絕緣，所述雙層絕緣層中外層的厚度為0.05-0.07mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道機(jī)車用兩芯數(shù)據(jù)電纜，其特征是所述對(duì)絞組(3)的對(duì)絞節(jié)距為80-110mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道機(jī)車用數(shù)據(jù)電纜，其特征是所述內(nèi)襯層(7)、隔離層(9)和外護(hù)套層(11)是采用線性低密度聚乙烯LLPE或高密度聚乙烯HDPE擠包而成。