[實用新型]雙級減速驅動橋

有效

• 申請號: 201220118691.1
• 申請日: 2012-03-27
• 公開（公告）號: CN202498971U
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 郭鴻瑞;張輝;儲鋒
• 申請（專利權）人: 陜西漢德車橋有限公司
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12;B60K17/16
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種雙級減速驅動橋，其特征在于包括：橋殼總成和主減速器總成；

橋殼總成包括橋殼和半軸套管，半軸套管通過熱壓裝配于橋殼的兩端；

主減速器總成包括主減速器殼、一體式被動齒輪、分體式十字軸、行星齒輪、行星齒輪墊片、半軸齒輪、一體式差速器右殼、一體式瓦蓋、滑動嚙合套；主減速器殼通過螺栓固定在橋殼上，橋殼與主減速器殼形成容納空間；一體式被動齒輪、分體式十字軸、行星齒輪、行星齒輪墊片、半軸齒輪、一體式差速器右殼、一體式瓦蓋、滑動嚙合套容納于所述空間中；

一體式被動齒輪的第一端包括端面齒，以與滑動嚙合套嚙合；一體式被動齒輪的中部為差速器左殼；一體式被動齒輪的第二端為被動齒輪本體；

一體式被動齒輪的差速器左殼與一體式差速器右殼通過螺栓連接；

一體式差速器右殼中容納有分體式十字軸；分體式十字軸包括縱軸和橫軸，分體式十字軸的縱軸形成為上部縱軸和下部縱軸兩部分，分體式十字軸的橫軸位于上部縱軸和下部縱軸之間；上部縱軸中穿過螺栓，該螺栓穿過橫軸中部與下部縱軸的頂部螺紋結合；行星齒輪和行星齒輪墊片裝配于該分體式十字軸上；半軸齒輪與行星齒輪嚙合；

一體式瓦蓋通過螺栓與主減速器殼連接；一體式瓦蓋上形成有定位銷，橋殼與主減速器殼通過該定位銷定位。

2.如權利要求1所述的雙級減速驅動橋，其特征在于：所述主減速器殼外部設有散熱筋。

3.如權利要求1所述的雙級減速驅動橋，其特征在于：所述橋殼進一步形成有油濾清器空腔，在該油濾清器空腔中可容納油濾清器，以過濾齒輪潤滑油。