[實(shí)用新型]一種軌道交通中車(chē)地?zé)o線通信系統(tǒng)的地面固定基站

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220118300.6
• 申請(qǐng)日: 2012-03-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202565474U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 虞翊;樊勇;趙明華;何宗銳;李廷軍;張仿琪;王紹銀;杜磊;黃文峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海磁浮交通發(fā)展有限公司;電子科技大學(xué)
• 主分類號(hào): H04W88/08
• 分類號(hào): H04W88/08
• 代理公司: 上海信好專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31249
• 代理人: 張靜潔;徐雯瓊

1.一種軌道交通中車(chē)地?zé)o線通信系統(tǒng)的地面固定基站，水平安裝在沿軌道（17）沿線分布的基站天線桿（14）的上部；其特征在于，

所述地面固定基站包含：地面基站射頻前端組件，固定安裝在所述地面基站射頻前端組件正上方的地面基站天線反射板組件，以及固定安裝在所述地面基站射頻前端組件和地面基站天線反射板組件外部的地面基站保護(hù)罩（1）；

所述的地面基站射頻前端組件包含前端固定支架（6），以及安裝在所述前端固定支架（6）內(nèi)的地面基站射頻前端（7）；

所述地面基站射頻前端（7）的頂部設(shè)置有毫米波天線（12）；

所述的地面基站天線反射板組件包含反射板固定支架（5），以及安裝在所述反射板固定支架（5）內(nèi)、且設(shè)置在所述毫米波天線（12）正上方的地面基站天線反射板（2）。

2.如權(quán)利要求1所述的軌道交通中車(chē)地?zé)o線通信系統(tǒng)的地面固定基站，其特征在于，所述地面基站射頻前端（7）通過(guò)定位銷釘（11）在所述前端固定支架（6）內(nèi)定位。

3.如權(quán)利要求2所述的軌道交通中車(chē)地?zé)o線通信系統(tǒng)的地面固定基站，其特征在于，所述地面基站射頻前端（7）通過(guò)前端固定螺釘（9）與所述前端固定支架（6）之間鎖緊固定。

4.如權(quán)利要求3所述的軌道交通中車(chē)地?zé)o線通信系統(tǒng)的地面固定基站，其特征在于，所述地面基站射頻前端（7）上設(shè)置有推拉把手（8）。

5.如權(quán)利要求3所述的軌道交通中車(chē)地?zé)o線通信系統(tǒng)的地面固定基站，其特征在于，所述毫米波天線（12）的外部設(shè)置毫米波天線罩（13）。

6.如權(quán)利要求1所述的軌道交通中車(chē)地?zé)o線通信系統(tǒng)的地面固定基站，其特征在于，所述反射板固定支架（5）通過(guò)支架固定螺釘（18）固定安裝在前端固定支架（6）的正上方，在所述的反射板固定支架（5）與前端固定支架（6）之間具有間隔空間。

7.如權(quán)利要求6所述的軌道交通中車(chē)地?zé)o線通信系統(tǒng)的地面固定基站，其特征在于，所述地面基站天線反射板（2）的下部通過(guò)反射板固定螺釘（3）與所述反射板固定支架（5）之間鎖緊固定。

8.如權(quán)利要求7所述的軌道交通中車(chē)地?zé)o線通信系統(tǒng)的地面固定基站，其特征在于，所述地面基站天線反射板（2）的上部則通過(guò)反射板角度調(diào)諧螺栓（4）與所述反射板固定支架（5）之間鎖緊固定，通過(guò)調(diào)節(jié)所述反射板角度調(diào)諧螺栓（4），可調(diào)節(jié)地面基站天線反射板（2）與毫米波天線（12）之間的夾角。

9.如權(quán)利要求8所述的軌道交通中車(chē)地?zé)o線通信系統(tǒng)的地面固定基站，其特征在于，所述地面基站天線反射板組件還包含固定密封設(shè)置在反射板固定支架（5）兩側(cè)的透波板（10）。

10.如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的軌道交通中車(chē)地?zé)o線通信系統(tǒng)的地面固定基站，其特征在于，所述的地面固定基站是翻轉(zhuǎn)90度后，水平安裝在所述基站天線桿（14）上的，其與基站天線桿（14）之間呈90度夾角，并且該地面固定基站的地面基站天線反射板（2）靠近軌道（17）的沿線設(shè)置。