[實用新型]汽車發動機可變氣門正時系統相位檢測和控制裝置有效
| 申請號: | 201220116575.6 | 申請日: | 2012-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN202471422U | 公開(公告)日: | 2012-10-03 |
| 發明(設計)人: | 畢峰源 | 申請(專利權)人: | 浙江大行科技有限公司 |
| 主分類號: | G01M15/02 | 分類號: | G01M15/02;G01M15/05 |
| 代理公司: | 臺州市中唯專利事務所 33215 | 代理人: | 許玲愛 |
| 地址: | 318000 浙江省臺*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車發動機 可變 氣門 正時 系統 相位 檢測 控制 裝置 | ||
1.汽車發動機可變氣門正時系統相位檢測和控制裝置,其特征在于:包括有變頻電動機,以及變頻電動機通過聯軸器驅動的發動機;
裝在發動機進氣凸輪軸的一端與凸輪軸機油道相通的移相器;
裝在發動機氣缸蓋罩,控制通向移相器的油路和方向的電磁閥;
對發動機的轉速,相位,壓力,溫度,電流強度數據進行采集并傳遞給模擬控制器的數據采集器;
將模擬量信號轉換成數字量信號傳給工控機的模擬控制器;
工控機,接收模擬控制器傳遞的信息,進行處理和計算并與預先設定的目標參數進行對比,計算出修正參數,由工控機通過模擬控制器向電磁閥發出控制閥芯的位置指令,用以改變機油流量和方向,經過移相器實現對進或排氣凸輪軸實際相位對目標相位的調節。
2.如權利要求1所述的汽車發動機可變氣門正時系統相位檢測和控制裝置,其特征在于:所述的信號采集器通過凸輪軸位置傳感器和曲軸相位轉速傳感器采集凸輪軸的相位、曲軸相位以及曲軸轉速信號。
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