[實用新型]空油壓虎鉗油路板改良結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220115615.5 | 申請日： | 2012-03-26 |
| 公開（公告）號： | CN202640190U | 公開（公告）日： | 2013-01-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 林溪水 | 申請（專利權(quán)）人： | 恒佶工業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | B25B1/18 | 分類號： | B25B1/18 |
| 代理公司： | 北京天平專利商標(biāo)代理有限公司 11239 | 代理人： | 孫剛 |
| 地址： | 中國臺*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 油壓 虎鉗 油路 改良 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型提供一種空油壓虎鉗油路板改良結(jié)構(gòu)，尤指其技術(shù)上提供一種使用具有內(nèi)藏式管路的整合本體的空油壓虎鉗，可整合空油壓虎鉗的油壓缸及倍力壓缸的傳輸管道形成內(nèi)藏式管路，不需外接多個管路即保有原有空油壓虎鉗的功能，達(dá)到提高使用效率，且該整合本體可模組化節(jié)省成本的目的。
背景技術(shù)
請參閱圖6所示，為習(xí)知的倍力虎鉗部分構(gòu)件的示意圖，主要包含有一儲油缸50、一釋壓缸60及一倍力壓缸70，該儲油缸50的上座及下座分別設(shè)有連通缸體內(nèi)部的氣孔501及油孔502，該油孔502透過輸油管E1、E2分別連接該釋壓缸60及該倍力壓缸70的第一入油孔700，又該釋壓缸60的座體中設(shè)有一入油孔601與該儲油缸50的油孔502相通，又該釋壓缸60的座體底端的出油孔602則由輸油管E3連接至該倍力壓缸70的第二入油孔701，該第二入油孔701與該倍力壓缸70的出油孔702連通，由儲油缸50的氣孔501及倍力壓缸70的氣孔輸入氣體后，使儲油缸50內(nèi)部活塞受到壓迫將內(nèi)部液壓油分別由該輸油管E1、E2輸入至該釋壓缸60及該倍力壓缸70，透過該釋壓缸60作動后將液壓油經(jīng)出油孔602透過輸油管E3輸出至倍力壓缸70的第二入油孔701，并由該倍力壓缸70的出油孔702將液壓油輸入目的地，達(dá)到使倍力虎鉗夾緊的目的；回油時，于該釋壓缸60的氣孔輸入氣體，令液壓油逆向回流至該儲油缸50內(nèi)。然而，習(xí)知結(jié)構(gòu)的儲油缸50、釋壓缸60及倍力壓缸70為各自獨立，且在構(gòu)件間需要額外接管路來相互連接，不但管路外露占空間外，在管路配置上也較麻煩，在維修上也較困難。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于，提供一種空油壓虎鉗油路板改良結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，構(gòu)件更加簡化，無需額外配置管線，且可直接模組化，大幅減少體積及維修成本。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型公開了一種空油壓虎鉗油路板改良結(jié)構(gòu)，其特征在于包含有：
一體成型的一整合本體，該整合本體的底面上設(shè)有一油壓缸裝配部及一倍力壓缸裝配部，又該整合本體的側(cè)面貫穿設(shè)有一釋壓結(jié)構(gòu)部，一第一出油孔垂直貫穿該油壓缸裝配部與該釋壓結(jié)構(gòu)部相通，一第二出油孔貫穿該油壓缸裝配部以與貫穿該整合本體頂面的一注油口相通而形成一通道，在該通道上連通有一第一連接管，在該倍力壓缸裝配部上貫穿一裝配孔，該裝配孔壁上分別貫穿一第一入油孔及一第二入油孔，該第一入油孔連通該第一連接管，且該第二入油孔透過一第二連接管與該釋壓結(jié)構(gòu)部底端的一出口相連通；及
一空油壓虎鉗，該空油壓虎鉗包含有一油壓缸、一倍力壓缸及一釋壓缸，該油壓缸裝設(shè)在該整合本體的該油壓缸裝配部上，該倍力壓缸裝設(shè)在該整合本體的該倍力壓缸裝配部上，又該釋壓缸裝設(shè)在該整合本體側(cè)面的該釋壓結(jié)構(gòu)部中從而該油壓缸的液壓油經(jīng)該釋壓缸及該倍力壓缸供應(yīng)至該空油壓虎鉗。
其中，該釋壓缸在該釋壓結(jié)構(gòu)部內(nèi)設(shè)有閥塞、中軸及彈簧。
其中，該注油口內(nèi)緣鎖設(shè)一補(bǔ)充油料時再松開的螺絲以進(jìn)行封閉。
通過上述結(jié)構(gòu)，本實用新型的空油壓虎鉗油路板改良結(jié)構(gòu)使用一可整合所有管路的整合本體，透過設(shè)置孔洞及通道一體將所有管路整合在該整合本體中，不但可以減少構(gòu)件，更可省去額外配置管線的麻煩；再者，本實用新型不但可以同時整合空油壓虎鉗的油壓缸、倍力壓缸及釋壓缸等結(jié)構(gòu)，本實用新型除了保有原有空油壓虎鉗的功能外，該整合本體亦可直接模組化，可大幅減少體積并省去大量的制作、配管及維修成本。
附圖說明
圖1：本實用新型的立體示意圖。
圖2：本實用新型的整合本體立體示意圖。
圖3：是圖2的A-A剖視圖。
圖4：本實用新型的部分剖視立體圖。
圖5：本實用新型的另一部分剖視立體圖。
圖6：習(xí)用倍力虎鉗部分構(gòu)件的示意圖。
具體實施方式
參閱圖1至圖5所示，本實用新型提供一種空油壓虎鉗油路板改良結(jié)構(gòu)，包括：
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